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Cadmium ist ein weiches, formbares Metall von sehr heller Farbe . In der Beschichtungsindustrie wird es als Opferbeschichtung verwendet. Cadmium ist ideal für eine korrosive Umgebung und kann das darunter liegende Grundmetall wie Stahl schützen, selbst wenn es zerkratzt oder korrodiert ist.

Während die Art der Abscheidungen gut für die Luft- und Raumfahrtindustrie geeignet ist (insbesondere Landebeine/Getriebe), ist Cadmium laut EPA hochgiftig und die Exposition gegenüber diesem Metall und seinen Verbindungen kann gesundheitliche Probleme verursachen, einschließlich Lungenreizungen, Nierenerkrankungen, und Lungenkrebs bei Mensch und Tier. Aus diesen Gründen ermutigt die EPA die Industrie, die Verwendung von Cadmium einzustellen und auf eine alternative Lagerstätte umzusteigen.

Bei SIFCO ASC entwickeln wir seit 1992 Cadmiumalternativen, um die Spezifikationen von Boeing und die Nachfrage nach einer umweltfreundlichen Alternative zu erfüllen. Boeing begann mit der Erforschung von Cadmium-Alternativen in den frühen 1970er Jahren als Reaktion auf das japanische Verbot der Verwendung von Cadmium im Jahr 1969. Laut Mary J. Nelson und Earl C. Groshart von der Boeing Defence & Space Group „wurde 1990 Umweltschutz Der „33/50“-Plan der Agentur (EPA) zur Reduzierung von 17 Chemikalien, darunter Cadmium und Cyanid, wurde für Boeing zum Ziel, den Einsatz gefährlicher Chemikalien zu reduzieren.“

Bis heute hat SIFCO zwei Cadmiumalternativen, die Korrosionsbeständigkeit, Schmierfähigkeit und geringe Wasserstoffversprödung bieten. Zink-Nickel LHE, Code 4018 und Zinn-Zink, Code 4019 erfüllen beide die Luft- und Raumfahrtspezifikation AMS 2451, während 4018 auch AMS 2417 und 4019 AMS 2434 erfüllt.

Wenden Sie sich noch heute an den Technischen Service von SIFCO unter 800-765-4131, um festzustellen, welches Depot für Ihre Anwendung am besten geeignet ist.

Quellen:

https://www3.epa.gov/airtoxics/hlthef/cadmium.html

https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19950025352.pdf