H\u00e4ufig verwendete Abscheidungenen in der Turbomaschinenindustrie sind:<\/strong><\/p>\n Korrosionsschutz<\/strong> Defekt Reparatur<\/strong> Weitere Einsatzm\u00f6glichkeiten des SIFCO Process\u00ae sind:<\/strong><\/p>\n\n
Zu den \u00fcblichen Anwendungen geh\u00f6ren:<\/h2>\n
\nDie Geh\u00e4use und Stufen von Dampfkompressoren korrodieren h\u00e4ufig aufgrund von Kondensatansammlungen. Wenn die Turbine zu Wartungszwecken au\u00dfer Betrieb ist, kann das SIFCO-Verfahren\u00ae in-situ zur selektiven Beschichtung von Nickel und Nickellegierungen an lokal begrenzten Stellen eingesetzt werden. Mit minimaler Maskierung tr\u00e4gt die selektive Beschichtung mit dem SIFCO Process\u00ae dazu bei, Ausfallzeiten und Produktionsverz\u00f6gerungen zu reduzieren.
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\nDimensionale Restaurierung<\/strong>
\nWenn ein Turbokompressor unter Volllast arbeitet, ist die richtige Dimensionierung von Turbinenwellen und Geh\u00e4usedeckeln entscheidend f\u00fcr eine optimale Leistung. Es ist zwar unm\u00f6glich, diese Bauteile vor Verschlei\u00df zu sch\u00fctzen, aber mit dem SIFCO Process\u00ae kann ein Techniker Nickel oder eine Nickellegierung auf Ma\u00df beschichten, ohne dass eine Nachbearbeitung erforderlich ist.<\/p>\n
\nDas Ritzel ist ein wesentliches Bauteil in einer Getriebebaugruppe. Wenn das Ritzel nicht regelm\u00e4\u00dfig gewartet wird, kann Schmiermittel aus der Dichtung austreten, was schlie\u00dflich dazu f\u00fchrt, dass das Lager festsitzt und sich mit der Welle verbindet. Beim Entfernen des festgefressenen Lagers kann auch \u00fcbersch\u00fcssiges Material vom Lagerzapfen entfernt werden, was zu einer Furche auf der Oberfl\u00e4che f\u00fchrt. Techniker, die das SIFCO-Verfahren\u00ae anwenden, sind in der Lage, den Defekt mit Kupfer zu f\u00fcllen und mit einer Nickellegierung zu bedecken, die eine bessere Benetzbarkeit gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n
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