{"id":9805,"date":"2022-07-14T15:31:07","date_gmt":"2022-07-14T15:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/eisenbahn\/"},"modified":"2022-08-23T09:11:32","modified_gmt":"2022-08-23T09:11:32","slug":"eisenbahn","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/de\/eisenbahn","title":{"rendered":"Eisenbahn"},"content":{"rendered":"<h2>Selektive Beschichtung f\u00fcr die Eisenbahnindustrie<\/h2>\n<p class=\"emph\">SIFCO ASC beliefert die Eisenbahnindustrie seit \u00fcber 50 Jahren mit selektiven Beschichtungsprodukten f\u00fcr vom Verband der amerikanischen Eisenbahnen (AAR) zertifizierte Reparaturwerkst\u00e4tten.<\/p>\n<p><strong>Die Hauptanwendung ist das Nachkalibrieren verschlissener Achszapfen von W\u00e4lzlagern.<\/strong><\/p>\n<h2>Anwendungen<\/h2>\n<p>Nach Angaben der AAR m\u00fcssen verschlissene Achszapfen der Rollenlager alle 300.000 Meilen repariert werden. In der Bahnindustrie sind Schwei\u00dfen, Ummanteln und Spr\u00fchanwendungen keine zugelassenen Reparaturverfahren. Mit dem SIFCO-Verfahren\u00ae wird der Achszapfen des W\u00e4lzlagers selektiv mit einem Hochgeschwindigkeitsnickel beschichtet; eine Bearbeitung des Zapfens vor der Beschichtung ist in der Regel nur zur Wiederherstellung des Rundlaufs erforderlich.<\/p>\n<p><strong>Andere Anwendungen sind:<\/strong><\/p>\n<div class=\"infographic\">\n<a class=\"popup-youtube\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HcTYg6lT2Uw\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"368\" class=\"size-full wp-image-2270 \" title=\"Selektive Beschichtung f\u00fcr die Eisenbahnindustrie  \" src=\"\/wp-content\/uploads\/img7.jpg\" alt=\"Selektive Beschichtung f\u00fcr die Eisenbahnindustrie  \" srcset=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/img7.jpg 550w, https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/img7-500x335.jpg 500w, https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/img7-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/div>\n<ul>\n<li>Dichtungsschleifringbereiche wiederherstellen<\/li>\n<li>Wiederherstellung \u00fcberdimensionierter Lagerkonen<\/li>\n<li>Ausbessern von Gruben, Riefen und Sch\u00e4den an Hydraulik- und Dichtungsfl\u00e4chen<\/li>\n<li>\u00dcberholen Sie verschlissene Lagerdichtungen, S\u00e4ttel und Endglockengeh\u00e4use<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Der SIFCO Process\u00ae wird in vielen industriellen Anwendungen eingesetzt, bei denen Innen-, Au\u00dfen- und Planfl\u00e4chen verbessert, repariert oder aufgearbeitet werden m\u00fcssen. Der SIFCO-Prozess\u00ae:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Eliminiert Kosten f\u00fcr externe Dienstleistungen<\/li>\n<li>Eliminiert Handhabungs- und Transportkosten<\/li>\n<li>Reduziert die Durchlaufzeit<\/li>\n<li>Erfordert keine Demontage, Reparatur an Ort und Stelle<\/li>\n<li>Reduziert Ausfallzeiten<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selektive Beschichtung f\u00fcr die Eisenbahnindustrie SIFCO ASC beliefert die Eisenbahnindustrie seit \u00fcber 50 Jahren mit selektiven Beschichtungsprodukten f\u00fcr vom Verband der amerikanischen Eisenbahnen (AAR) zertifizierte Reparaturwerkst\u00e4tten. Die Hauptanwendung ist das Nachkalibrieren verschlissener Achszapfen von W\u00e4lzlagern. Anwendungen Nach Angaben der AAR m\u00fcssen verschlissene Achszapfen der Rollenlager alle 300.000 Meilen repariert werden. 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