{"id":10086,"date":"2022-07-14T17:02:19","date_gmt":"2022-07-14T17:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/warum-das-selektive-beschichten-ihre-zahnraeder-vor-dem-stillstand-bewahrt-teil-1\/"},"modified":"2023-01-31T07:04:40","modified_gmt":"2023-01-31T07:04:40","slug":"warum-das-selektive-beschichten-ihre-zahnraeder-vor-dem-stillstand-bewahrt-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/de\/blog\/warum-das-selektive-beschichten-ihre-zahnraeder-vor-dem-stillstand-bewahrt-teil-1","title":{"rendered":"Warum das selektive Beschichten Ihre Zahnr\u00e4der vor dem Stillstand bewahrt (Teil 1)"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><p><strong>Zahnr\u00e4der sind ein wichtiger Bestandteil vieler Maschinen, und wenn sie sich abnutzen und korrodieren und nicht mehr zu reparieren sind, kann ihr Austausch sehr teuer werden.  <\/strong><\/p>\n<p class=\"text-aligncenter\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/Pinion-Gear-1.jpg\" class=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/Pinion-Gear-1.jpg\" alt=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Reparaturen k\u00f6nnen in 2 verschiedenen Stadien erforderlich sein: bei der Herstellung und bei der Instandhaltung.<\/p>\n<p>Bei der Herstellung k\u00f6nnen trotz aller modernen Bearbeitungszentren Teile falsch bearbeitet werden, sei es in der Bohrung, in der Verzahnung oder in der Welle. Das Ausma\u00df dieser Ma\u00dffehler ist in der Regel gering, aber die Kosten f\u00fcr die <a href=\"\/remanufacturing\/\">Wiederaufarbeitung<\/a> des gesamten Teils w\u00e4ren unerschwinglich.<\/p>\n<p>Im Betrieb sind Getriebe oft rauen Umgebungen ausgesetzt. Verschlei\u00df durch Korrosion oder der t\u00e4gliche Betrieb in staubigen Umgebungen sind h\u00e4ufige Probleme.<\/p>\n<p>Bei kleinen Getrieben sind die Investitionskosten f\u00fcr den Austausch dieser Komponenten in vielen F\u00e4llen vertretbar. Bei gr\u00f6\u00dferen Anlagen, wie z. B. Erdbewegungs-, Industrie- oder Schiffsmaschinen, sind es jedoch nicht nur die Investitionskosten, die die Wartungstechniker ber\u00fccksichtigen m\u00fcssen. Nicht nur die Investitionskosten f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Getriebe sind viel h\u00f6her, sondern auch die Stillstandszeiten, die entstehen, wenn Maschinen au\u00dfer Betrieb genommen werden, k\u00f6nnen die tats\u00e4chlichen Kosten f\u00fcr den Austausch dieser Komponenten au\u00dferordentlich hoch machen.<\/p>\n<p>Ausfallzeiten sind in der Tat einer der gr\u00f6\u00dften Kostenfaktoren f\u00fcr jedes Unternehmen. In Gro\u00dfbritannien <a href=\"https:\/\/www.themanufacturer.com\/articles\/machine-downtime-costs-uk-manufacturers-180bn-year\/\">kosten die Auswirkungen von Maschinenstillst\u00e4nden die Hersteller jedes Jahr mehr als 180 Milliarden Pfund<\/a> (The Manufacturer). Die von Oneserve durchgef\u00fchrte Studie ergab, dass in der Fertigung j\u00e4hrlich 3 % aller Arbeitstage aufgrund von Maschinenfehlern verloren gehen. 83 % der Befragten gaben au\u00dferdem an, dass sie ihre Maschinen mindestens einmal im Jahr austauschen, was zweifellos enorme finanzielle Auswirkungen und Betriebskosten mit sich bringt.<\/p>\n<p>Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Wartungskosten niedrig gehalten werden, dass Maschinenkomponenten wie Getriebe so lange wie m\u00f6glich in Betrieb bleiben und dass sie im Bedarfsfall schnell und effektiv repariert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Das B\u00fcrstenbeschichten oder <a href=\"\/what-is-selective-plating\/\">selektive Galvanisieren<\/a> ist eine bew\u00e4hrte und kosteneffiziente Methode, um die urspr\u00fcngliche Spezifikation von Zahnr\u00e4dern wiederherzustellen und ihre Lebensdauer zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n<p>Das B\u00fcrstenbeschichten oder <a href=\"\/what-is-selective-plating\/\">selektive Galvanisieren<\/a> ist eine bew\u00e4hrte und kosteneffiziente Methode, um die urspr\u00fcngliche Spezifikation von Zahnr\u00e4dern wiederherzustellen und ihre Lebensdauer zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n<p>Die Beschichtung kann zu verschiedenen Zwecken eingesetzt werden, z. B. zur Reparatur lokaler Defekte oder zur Anpassung des Innendurchmessers (ID) oder Au\u00dfendurchmessers (OD). Die Beschichtung kann auch die Verschlei\u00df- oder Korrosionsbest\u00e4ndigkeit genau dort erh\u00f6hen, wo sie ben\u00f6tigt wird, sogar bei neuen Teilen, bei denen es unerschwinglich w\u00e4re, das gesamte Teil aus einem widerstandsf\u00e4higeren Material herzustellen.<\/p>\n<p>Bei der Beurteilung von Teilen, die repariert werden sollen, ist es immer wichtig, die Gr\u00f6\u00dfe und den Ort der erforderlichen Reparatur zu ber\u00fccksichtigen und zu \u00fcberlegen, wie viel Material beschichtet werden muss, da dies dar\u00fcber entscheidet, ob eine selektive Beschichtung angebracht ist oder nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zahnr\u00e4der sind ein wichtiger Bestandteil vieler Maschinen, und wenn sie sich abnutzen und korrodieren und nicht mehr zu reparieren sind, kann ihr Austausch sehr teuer werden. 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