{"id":17376,"date":"2022-07-19T12:39:58","date_gmt":"2022-07-19T12:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/eloxieren-fuer-die-luft-und-raumfahrt\/"},"modified":"2023-01-30T14:20:23","modified_gmt":"2023-01-30T14:20:23","slug":"eloxieren-fuer-die-luft-und-raumfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/de\/blog\/eloxieren-fuer-die-luft-und-raumfahrt","title":{"rendered":"Eloxieren f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt"},"content":{"rendered":"
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Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist ein anspruchsvoller Markt. Erforderlich sind fortschrittliche Abscheidungenen, die bei jeder Reparatur oder OEM-Anwendung einheitlich angewendet werden. Ein kritischer Bereich des Bauteils ist oft der Innendurchmesser (ID). Beim Eloxieren von Tanks wachsen der Innen- und der Au\u00dfendurchmesser (OD) nicht in gleichem Ma\u00dfe. Oft erf\u00fcllt der Au\u00dfendurchmesser die Dickenanforderungen, w\u00e4hrend der Innendurchmesser deutlich unterdimensioniert bleibt. Zwar k\u00f6nnen kundenspezifische Kathoden f\u00fcr bestimmte Tankanwendungen entwickelt werden, doch ist dies kostspielig und zeitaufw\u00e4ndig.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

Selektives Eloxieren mit dem SIFCO Process\u00ae kann sicherstellen, dass die gew\u00fcnschte Beschaffenheit auf allen Fl\u00e4chen Ihrer Bauteile erreicht wird. Das selektive Eloxieren wird meist f\u00fcr Ausbesserungen und Reparaturen verwendet und erm\u00f6glicht es der L\u00f6sung, Bereiche zu erreichen, die von der Panzerbeschichtung nicht erreicht werden k\u00f6nnen oder m\u00f6glicherweise nicht erreicht wurden. Diese Defekte k\u00f6nnen durch Regalspuren, grobe Handhabung, verschmutzte Bereiche oder Fehler bei der Maskierung entstehen. Das selektive Eloxieren erlaubt sogar die Reparatur der Eloxalschicht ohne Abbeizen.<\/p>\n

Es gibt sechs Haupttypen von Eloxalschichten: Chroms\u00e4ure, Schwefels\u00e4ure, Hartschicht, Chroms\u00e4ure-Schwefels\u00e4ure, Bors\u00e4ure-Schwefels\u00e4ure und Phosphors\u00e4ure. Je nach Art des Eloxalverfahrens kann eine Eloxalschicht die Verschlei\u00dffestigkeit, den Korrosionsschutz, die Wiederherstellung der Dimensionen und\/oder die Hafteigenschaften verbessern. Diese Arten des Eloxierens unterscheiden sich durch die verwendeten Elektrolyte, die typische Dicke der gebildeten Schicht und den Zweck der Beschichtung.<\/p>\n

Das SIFCO-Verfahren\u00ae der selektiven Anodisierung kann f\u00fcr viele OEM- und Reparaturanwendungen eingesetzt werden. Die Bereiche k\u00f6nnen von klein und einfach bis hin zu gro\u00df und komplex reichen. Das Verfahren ist tragbar und kann sowohl in der Werkstatt als auch im Au\u00dfendienst eingesetzt werden. Dar\u00fcber hinaus erf\u00fcllt der SIFCO Process\u00ae bereits die folgenden Spezifikationen:<\/p>\n

    \n
  • MIL-A-8625<\/li>\n
  • AMS 2470<\/li>\n
  • AMS 2471<\/li>\n
  • AMS 2472<\/li>\n
  • AMS 2468<\/li>\n
  • AMS 2469<\/li>\n
  • SS8481<\/li>\n
  • und mehr<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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