{"id":17383,"date":"2022-07-19T12:40:32","date_gmt":"2022-07-19T12:40:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/buerstenbeschichtung-in-der-schiffsindustrie\/"},"modified":"2023-01-30T13:28:04","modified_gmt":"2023-01-30T13:28:04","slug":"buerstenbeschichtung-in-der-schiffsindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/de\/blog\/buerstenbeschichtung-in-der-schiffsindustrie","title":{"rendered":"B\u00fcrstenbeschichtung in der Schiffsindustrie"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><p>Das B\u00fcrstenplattieren ist ein Verfahren au\u00dferhalb des Schiffes, bei dem galvanische Abscheidungen auf \u00f6rtlich begrenzte Bereiche abgenutzter oder besch\u00e4digter Schiffskomponenten aufgebracht werden, um diese neu zu dimensionieren und zu reparieren oder um die Leistung dieser Bereiche zu verbessern. Dieses portabel Beschichtungsverfahren bietet eine einzigartige Alternative zu Reparaturmethoden wie Flammspritzen und Schwei\u00dfen, wenn Schichtdicken von einigen zehntausendstel Zoll bis zu drei\u00dfigtausendstel Zoll erforderlich sind.<\/p>\n<p>Das portabel B\u00fcrstengalvanisierungsverfahren kann \u00fcberall in der Werkstatt oder an Bord des Schiffes eingesetzt werden. Im Gegensatz zum Flammspritzen und Schwei\u00dfen wird das B\u00fcrstenplattieren bei Raumtemperatur durchgef\u00fchrt und birgt kein Risiko, dass sich das zu reparierende Bauteil verzieht oder verformt. Die extrem haftenden Abscheidungenen werden gleichm\u00e4\u00dfig und pr\u00e4zise aufgetragen, so dass in vielen F\u00e4llen eine maschinelle Bearbeitung \u00fcberfl\u00fcssig ist.<\/p>\n<p>Zu den typischen Anwendungen geh\u00f6ren die Reparatur von Toleranz\u00fcberschreitungen an Untersetzungsgetriebegeh\u00e4usen und Wellenlagern, die Reparatur von Sch\u00e4den an Hydraulikzylindern vor Ort, die Gr\u00f6\u00dfenanpassung von Pumpen- und Motor-\/Generatorwellen und Lagergeh\u00e4usen, die Reparatur von Dampfeinschnitten in den Passfl\u00e4chen von Turbinengeh\u00e4usen und die Reparatur von verschlissenen Kurbelwellenlagersitzen bei Dieselmotoren vor Ort.<\/p>\n<p>B\u00fcrstenbeschichtungen werden in der Schifffahrtsindustrie seit \u00fcber vierzig Jahren f\u00fcr sehr anspruchsvolle Anwendungen eingesetzt. Es ist vom American Bureau of Shipping, von Lloyds of London und von der US Navy zugelassen. Dieses flexible Verfahren ist eine praktikable, kosteng\u00fcnstige Alternative zum Flammspritzen und Schwei\u00dfen, wenn f\u00fcr die Reparatur von Schiffskomponenten geringere Metalldicken erforderlich sind.<\/p>\n<p>Weitere Informationen dar\u00fcber, wie selektive Beschichtungen in der Schifffahrtsindustrie eingesetzt werden, finden Sie hier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das B\u00fcrstenplattieren ist ein Verfahren au\u00dferhalb des Schiffes, bei dem galvanische Abscheidungen auf \u00f6rtlich begrenzte Bereiche abgenutzter oder besch\u00e4digter Schiffskomponenten aufgebracht werden, um diese neu zu dimensionieren und zu reparieren oder um die Leistung dieser Bereiche zu verbessern. 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