{"id":21022,"date":"2022-08-22T11:22:05","date_gmt":"2022-08-22T11:22:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/automatisierung-des-betriebs-eine-fallstudie-zu-johnson-technology-inc\/"},"modified":"2023-01-30T13:10:10","modified_gmt":"2023-01-30T13:10:10","slug":"automatisierung-des-betriebs-eine-fallstudie-zu-johnson-technology-inc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/de\/blog\/automatisierung-des-betriebs-eine-fallstudie-zu-johnson-technology-inc","title":{"rendered":"Automatisierung des Betriebs: Eine Fallstudie zu Johnson Technology, Inc."},"content":{"rendered":"
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Johnson Technology, Inc. mit Sitz in Muskegon, MI, eine Tochtergesellschaft von GE Aviation, ist der f\u00fchrende Hersteller von Flugzeugtriebwerken und Triebwerksteilen; wie zum Beispiel: Schaufeln, Leitschaufeln, Turbinen und Aufh\u00e4ngungen f\u00fcr die Luftfahrt- und Energieerzeugungsindustrie. In den sp\u00e4ten 90er Jahren wandte sich Johnson an SIFCO ASC, um deren Fachwissen und L\u00f6sungen f\u00fcr die selektiven Beschichtungen von Johnson zu erhalten.
\nDIE HERAUSFORDERUNG<\/strong><\/p>\n

Zur Verbesserung des L\u00f6tprozesses ist ein gleichm\u00e4\u00dfiges Auftragen der SIFCO Process\u00ae-L\u00f6sung AeroNikl\u00ae 250 Sulfamat-Nickel auf der unregelm\u00e4\u00dfig geformten Fl\u00e4che der Turbinengussteile erforderlich. Aufgrund von Umwelt-, Gesundheits- und Sicherheitsproblemen und ergonomischen Risiken wollte Johnson die Chemikalien und den Beschichtungsbetrieb aus seiner Anlage entfernen. Durch die Auslagerung des Beschichtungsbedarfs an die Experten von SIFCO ASC konnte sich Johnson auf seine Kerngesch\u00e4ftsziele konzentrieren und der f\u00fchrende Hersteller in der Luftfahrt- und Energieerzeugungsindustrie bleiben.<\/p>\n

Wie bei vielen selektiven Beschichtungsanwendungen war die Beschichtung des Gussteils ein manueller Prozess, bei dem ein Techniker jedes Teil einzeln handhaben musste. Jedes Teil ben\u00f6tigt ungef\u00e4hr 7,5 Minuten, um von Anfang bis Ende zu plattieren. Bei 48 zu beschichtenden Teilen pro Tag k\u00f6nnte ein Techniker damit rechnen, jeden Tag 6 Arbeitsstunden am Arbeitsplatz zu verbringen. Aufgrund der st\u00e4ndigen Bewegung, die f\u00fcr eine effektive Beschichtungsanwendung erforderlich ist, waren die Techniker aufgrund des langen Stehens nicht nur an ihren oberen Extremit\u00e4ten, sondern auch an Nacken, oberem und unterem R\u00fccken und unteren Extremit\u00e4ten einer anhaltenden Belastung ausgesetzt. Abgesehen von den ergonomischen Faktoren enthielt die Arbeitsstation keine mechanische Werkzeughandhabung zum Halten der Turbinengussteile.
\nDIE L\u00d6SUNG<\/strong><\/p>\n

SIFCOs L\u00f6sung f\u00fcr das ergonomische Risiko kam in Form eines vollautomatischen Systems. Die Ingenieure von SIFCO ASC haben ein schl\u00fcsselfertiges Roboter-Plattierungssystem entworfen, um die Funktionen des Technikers zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n

Ein Roboterarm h\u00e4lt das Turbinengussteil, bringt es vorsichtig zu der mit L\u00f6sung getr\u00e4nkten Anode, oszilliert mit der optimalen Anoden-zu-Kathoden-Geschwindigkeit, sp\u00fclt und setzt dann den SIFCO-Prozess\u00ae fort, bis die Beschichtung abgeschlossen ist.
\nVERFOLGEN DER ERGEBNISSE<\/strong><\/p>\n

Die Automatisierung des Beschichtungsprozesses f\u00fcr die Turbinengussteile von Johnson hat sich als \u00e4u\u00dferst erfolgreich erwiesen. Nicht nur das ergonomische Risiko f\u00fcr die Techniker wurde erheblich reduziert, auch die Prozesszeit f\u00fcr die Komponentenbeschichtung wurde um 50 % reduziert \u2013 was die verf\u00fcgbare Zeit der Techniker erh\u00f6ht.<\/p>\n

Durch die Automatisierung des Prozesses mit einer speicherprogrammierbaren Steuerung k\u00f6nnen Techniker au\u00dferdem die \u00fcber die Mensch-Maschine-Schnittstelle erfassten Daten \u00fcberpr\u00fcfen, um festzustellen, ob der Vorgang innerhalb der Toleranz abgeschlossen wurde, wodurch die CPK-Werte effektiv verbessert werden. Wenn Fehler auftreten oder Qualit\u00e4tsstandards nicht eingehalten werden, k\u00f6nnen Techniker die Daten \u00fcberpr\u00fcfen und den Fehler bis zu seiner Quelle zur\u00fcckverfolgen und die entsprechenden Korrekturma\u00dfnahmen zuweisen, um zu verhindern, dass sich die Fehler wiederholen.<\/p>\n

Um mehr dar\u00fcber zu erfahren, wie der SIFCO-Prozess Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie wie Johnson Technology, Inc. hilft, laden Sie unser Wei\u00dfes Papier<\/a> herunter<\/p>\n

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