{"id":21055,"date":"2022-08-22T11:47:24","date_gmt":"2022-08-22T11:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/ausbesserung-selektive-buerstenplattierung-im-feld\/"},"modified":"2023-02-10T15:55:59","modified_gmt":"2023-02-10T15:55:59","slug":"ausbesserung-selektive-buerstenplattierung-im-feld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/de\/blog\/ausbesserung-selektive-buerstenplattierung-im-feld","title":{"rendered":"Ausbesserung: Selektive B\u00fcrstenplattierung im Feld"},"content":{"rendered":"
<\/div>

Der folgende Artikel, geschrieben von Scott Peterson, Senior Training Manager, erschien urspr\u00fcnglich auf PFonline.com.<\/em><\/h4>\n

Selektives B\u00fcrstengalvanisieren ist viel mehr als nur ein Ausbesserungsprozess. Hunderte von Anwendungen verwenden das selektive B\u00fcrstenplattierungsverfahren, um Beschichtungen zur Oberfl\u00e4chenverbesserung f\u00fcr Flugzeug-OEM-Anwendungen bereitzustellen.<\/p>\n

Jahrzehntelang lieferte selektive Beschichtung<\/a> die ben\u00f6tigte Technologie f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt<\/a> und Flugzeuge Personal, das f\u00fcr die Wartung ihres Flugzeugs ben\u00f6tigt wird. Der Erfolg der selektiven B\u00fcrstenplattierung begann als Ausbesserungsverfahren zur Wiederherstellung von Metall an besch\u00e4digten oder korrodierten Komponenten. Dies wurde durch die Aufnahme als zugelassene Methode der Flugzeugwartung in das Advisory Circular 43.13-1A der Federal Aviation Administration und von den meisten gro\u00dfen Fluggesellschaften auf der ganzen Welt in ihren \u00dcberholungshandb\u00fcchern oder Standardpraktiken verst\u00e4rkt.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus erkennen das britische Verteidigungsministerium, die US Air Force und andere Milit\u00e4rorganisationen auf der ganzen Welt seine Bedeutung und seinen Wert f\u00fcr die Wartung ihrer Flotten an.<\/p>\n

Selektives B\u00fcrstenplattieren ist in der Lage, metallurgisch einwandfreie Metallbeschichtungen mit ausgezeichneter Haftung und guten mechanischen Eigenschaften abzuscheiden. Abscheidungenen wie Cadmium, Zink-Nickel, Zinn-Zink, Nickel, Kobalt, Kupfer, Zinn, Zink und Silber sowie Eloxaltypen I, II, III, Phosphor und Bor-Schwefel k\u00f6nnen pr\u00e4zise aufgetragen werden.<\/p>\n

H\u00e4ufige Verwendung<\/h2>\n

Das Verfahren ist bekannterma\u00dfen tragbar, schnell, einfach anzuwenden, zuverl\u00e4ssig, umweltfreundlich und erfordert nur minimale Maskierung. Es wird in vielen Flugzeug-OEM-Anwendungen verwendet, darunter Fahrwerke, Motoren, Instrumente und Zubeh\u00f6r, Hydraulik und Avionik. Diese Anwendungen erfordern aus verschiedenen Gr\u00fcnden das Hinzuf\u00fcgen von Metall zu bestehenden Oberfl\u00e4chen. F\u00fcnf der h\u00e4ufigsten Anwendungen sind:<\/p>\n