{"id":21233,"date":"2022-05-22T12:53:12","date_gmt":"2022-05-22T12:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/selektives-eloxieren-wiederherstellung-und-erfuellung-der-oem-anforderungen\/"},"modified":"2023-01-30T15:02:56","modified_gmt":"2023-01-30T15:02:56","slug":"selektives-eloxieren-wiederherstellung-und-erfuellung-der-oem-anforderungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/de\/blog\/selektives-eloxieren-wiederherstellung-und-erfuellung-der-oem-anforderungen","title":{"rendered":"Selektives Eloxieren: Wiederherstellung und Erf\u00fcllung der OEM-Anforderungen"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><h2><strong>Was ist Eloxieren?<\/strong><\/h2>\n<p>Eloxieren ist die Bildung eines Oxidfilms auf Aluminium unter Verwendung von R\u00fcckstrom (Teil ist anodisch) und einem geeigneten Elektrolyten. Abh\u00e4ngig von der speziellen Art des verwendeten Anodisierungsverfahrens stellt die resultierende anodische Beschichtung eine verbesserte Verschlei\u00dffestigkeit, einen verbesserten Korrosionsschutz und\/oder verbesserte Hafteigenschaften f\u00fcr ein nachfolgendes Lackieren oder eine Haftreparatur bereit.<\/p>\n<p>(HINWEIS: Anodisierung ist nicht dasselbe wie die Verwendung eines chemischen Films, und die Prozesse sind nicht austauschbar. Chemische Filme gibt es in Form von Chromatumwandlungsbeschichtungen, Iridit und Alodine. Ein chemischer Film ist eine Beschichtung, die auf der Komponente sitzt und dient als Grundierung zur Verbesserung der Haftung beim Lackieren und\/oder dient dem erh\u00f6hten Korrosionsschutz bei gleichzeitiger Erhaltung der Leitf\u00e4higkeit des Bauteils.)<\/p>\n<h2><strong>Wof\u00fcr wird Eloxieren verwendet?<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Anodisierung hat viele Verwendungsm\u00f6glichkeiten, je nach Art des verwendeten Eloxalverfahrens kann es die Verschlei\u00dffestigkeit, den Korrosionsschutz und\/oder verbesserte Hafteigenschaften f\u00fcr eine nachfolgende Lackierung oder Haftreparatur verbessern. <\/span><\/p>\n<p>Es gibt f\u00fcnf Hauptarten von anodisierten Beschichtungen: Chrom-, Schwefel-, Hartbeschichtung, Bor-Schwefel- und Phosphor-Beschichtung. Diese Anodisierungsarten unterscheiden sich deutlich in den verwendeten Elektrolyten, der typischen Dicke der gebildeten Beschichtung und dem Zweck der Beschichtung.<\/p>\n<p><strong>Chromtyp I<\/strong><\/p>\n<p>o Anodisieren von zuvor unbeschichteten Teilen zum Korrosionsschutz.<\/p>\n<p>o Reparatur besch\u00e4digter Eloxalschichten zur Wiederherstellung des Korrosionsschutzes.<\/p>\n<p>o Wird als Basis f\u00fcr Farbe verwendet.<\/p>\n<p><strong>SCHWEFEL TYP II<\/strong><\/p>\n<p>o Anodisieren von zuvor unbeschichteten Teilen f\u00fcr Korrosion und\/oder Verschlei\u00df<\/p>\n<p>Widerstand.<\/p>\n<p>o Reparatur einer eloxierten Stelle aus Dimensionsgr\u00fcnden.<\/p>\n<p>o Wiederherstellung des Korrosionsschutzes einer besch\u00e4digten Eloxalschicht dort, wo das endg\u00fcltige Aussehen ist<\/p>\n<p>kein Faktor.<\/p>\n<p><strong>HARD COAT TYP III<\/strong><\/p>\n<p>o Aufbau abgenutzter oder fehlbearbeiteter Aluminiumoberfl\u00e4chen gem\u00e4\u00df Plantoleranzen.<\/p>\n<p>o Ersetzen der Tankhartbeschichtung in der Neuteilfertigung.<\/p>\n<p>o Bereitstellung von Verschlei\u00dffestigkeit und\/oder Korrosionsschutz.<\/p>\n<p><strong>BOR-SCHWEFEL-TYP 1C<\/strong><\/p>\n<p>o Umweltfreundliche Alternative zum Chroms\u00e4ureanodisieren.<\/p>\n<p>o Anodisieren von zuvor unbeschichteten Teilen zum Korrosionsschutz.<\/p>\n<p>o Reparatur besch\u00e4digter Eloxalschichten zur Wiederherstellung des Korrosionsschutzes.<\/p>\n<p><strong>PHOSPHOR<\/strong><\/p>\n<p>o Vorbereitung von Aluminiumoberfl\u00e4chen f\u00fcr die Verklebung.<\/p>\n<p>Bei allen Eloxalprozessen laufen drei Prozesse gleichzeitig ab:<\/p>\n<ol>\n<li>Elektrolytisches \u00c4tzen von Aluminium.<\/li>\n<li>Bildung des Aluminiumoxids (Al2O3) an der Aluminiumoberfl\u00e4che.<\/li>\n<li>Aufl\u00f6sung von etwas Aluminiumoxid durch den Eloxalelektrolyten.<\/li>\n<\/ol>\n<p>W\u00e4hrend die ersten beiden Prozesse die Eloxalschicht aufbauen, behindert der dritte ihren Aufbau und f\u00fchrt zu einer verminderten Schichth\u00e4rte. Wenn die H\u00e4rte der anodischen Beschichtung eine prim\u00e4re Anforderung ist, wie z. B. bei einer Hartbeschichtung vom Typ III, wird der Anodisierungsprozess je nach Legierung bei Temperaturen im Bereich von 32 \u00b0F\/0 \u00b0C bis 55 \u00b0F\/13 \u00b0C durchgef\u00fchrt Minimierung der Beschichtungsaufl\u00f6sung. Dies erfordert den Einsatz von K\u00fchlger\u00e4ten mit hoher Kapazit\u00e4t.<\/p>\n<p>Oft wird die anodisierte Beschichtung so belassen, wie sie gebildet ist, und anschlie\u00dfend durch Lackieren oder andere \u00e4hnliche Verfahren fertiggestellt. Abh\u00e4ngig von den Anwendungsanforderungen m\u00fcssen einige Eloxalschichten jedoch m\u00f6glicherweise eingef\u00e4rbt werden, w\u00e4hrend andere m\u00f6glicherweise als letzter Schritt versiegelt werden m\u00fcssen.<\/p>\n<h2>Wie wird eloxiert?<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es gibt verschiedene M\u00f6glichkeiten, Eloxal herzustellen. Eine M\u00f6glichkeit, Metalle zu andozinen, besteht darin, das Metall in ein Bad oder einen Tank einzutauchen und einen Strom durch das Medium zu leiten. Dies wird als Tankbeschichtung bezeichnet. Sie k\u00f6nnen dies auch mit selektiver Beschichtung tun. <\/span><\/p>\n<h2><b>Was ist der Unterschied zwischen Galvanisieren und Eloxieren? <\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Galvanik oder Plattieren ist der Prozess, bei dem ein Metall auf eine andere Metalloberfl\u00e4che aufgetragen wird, w\u00e4hrend beim Eloxieren ein Oxidfilm auf Metallteilen entsteht. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Plattieren und Eloxieren werden aus unterschiedlichen Gr\u00fcnden verwendet. Zum Beispiel kann Plattieren verwendet werden, um eine Nickelbeschichtung auf Luft- und Raumfahrtkomponenten f\u00fcr Verschlei\u00dffestigkeit, Dimensionswiederherstellung und Korrosionsschutz aufzubringen, und Sie k\u00f6nnen Kobalt-Chrom-Carbid verwenden, um Verschlei\u00dffestigkeit auf Triebwerkskomponenten bereitzustellen. <\/span><\/p>\n<p>Selektives Eloxieren wird verwendet, wenn begrenzte, ausgew\u00e4hlte Bereiche gro\u00dfer, komplexer Aluminiumbaugruppen eloxiert werden m\u00fcssen, um eine zuvor eloxierte Oberfl\u00e4che wiederherzustellen oder eine urspr\u00fcngliche Spezifikationsanforderung zu erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>Selektives (B\u00fcrsten-)Anodisieren verwendet die \u00e4hnlichen Techniken des selektiven (B\u00fcrsten-)Plattierens, kehrt jedoch den Stromfluss um. Beim Eloxieren wird das Werkzeug zur Kathode (negativ) und das Teil zur Anode (positiv). Die anodisierte Beschichtung (Oxidfilm) wird auf einem lokalisierten Bereich der Aluminiumoberfl\u00e4che in Gegenwart des Elektrolyten (Anodisierungsl\u00f6sung) gebildet.<\/p>\n<p>Elektrolyte zum selektiven Anodisieren k\u00f6nnen in Form von Anodisierungsl\u00f6sungen oder -gelen vorliegen. Das Gel<br \/>\nwird verwendet, wenn in der N\u00e4he von kritischen Komponenten gearbeitet wird, die durch verspritzte oder laufende Eloxall\u00f6sungen besch\u00e4digt werden k\u00f6nnen. Das Gel bleibt \u00fcber dem Arbeitsbereich und gelangt nicht an ungeeignete Stellen wie Flugzeuginstrumente, Ausr\u00fcstung und Spalten, wo Korrosion beginnen w\u00fcrde. Mit dem Gel ist auch die Wahrscheinlichkeit einer Besch\u00e4digung der Flugzeugzelle geringer. Die Arbeitsbedingungen f\u00fcr die Gele sind die gleichen wie f\u00fcr ihre jeweiligen L\u00f6sungen und sie tragen Beschichtungen der gleichen Qualit\u00e4t auf.<\/p>\n<p><strong>Weitere Informationen zu den Anodisierungskapazit\u00e4ten von SIFCO ASC erhalten Sie von unserer technischen Abteilung unter 800-765-4131.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was ist Eloxieren? Eloxieren ist die Bildung eines Oxidfilms auf Aluminium unter Verwendung von R\u00fcckstrom (Teil ist anodisch) und einem geeigneten Elektrolyten. Abh\u00e4ngig von der speziellen Art des verwendeten Anodisierungsverfahrens stellt die resultierende anodische Beschichtung eine verbesserte Verschlei\u00dffestigkeit, einen verbesserten Korrosionsschutz und\/oder verbesserte Hafteigenschaften f\u00fcr ein nachfolgendes Lackieren oder eine Haftreparatur bereit. 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