{"id":17385,"date":"2022-07-19T12:40:33","date_gmt":"2022-07-19T12:40:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/cepillado-en-la-industria-naval\/"},"modified":"2023-01-31T09:39:59","modified_gmt":"2023-01-31T09:39:59","slug":"cepillado-en-la-industria-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/es\/blog\/cepillado-en-la-industria-naval","title":{"rendered":"Revestimiento Selectivo en la industria naval"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><p>El cepillado es un proceso fuera del tanque que se utiliza para aplicar dep\u00f3sitos galv\u00e1nicos en zonas localizadas de componentes de a bordo desgastados o da\u00f1ados para redimensionar y reparar, o para mejorar el rendimiento de esas zonas. Este proceso de revestimiento port\u00e1til ofrece una alternativa \u00fanica a los m\u00e9todos de reparaci\u00f3n, como la pulverizaci\u00f3n con llama y la soldadura, cuando se requieren espesores de dep\u00f3sito que van desde unas pocas d\u00e9cimas de mil\u00e9sima de pulgada hasta treinta mil\u00e9simas de pulgada.<\/p>\n<p>El proceso de chapado con cepillo port\u00e1til puede utilizarse en cualquier lugar del taller o a bordo del barco. A diferencia de la pulverizaci\u00f3n con llama y la soldadura, el revestimiento con cepillo se realiza a temperatura ambiente y no conlleva ning\u00fan riesgo de deformaci\u00f3n del componente que se est\u00e1 reparando. Los dep\u00f3sitos extremadamente adherentes se aplican de manera uniforme y precisa, eliminando en muchos casos la necesidad de operaciones de mecanizado.<\/p>\n<p>Las aplicaciones t\u00edpicas incluyen la reparaci\u00f3n de condiciones fuera de tolerancia en la carcasa de los engranajes de reducci\u00f3n y en las zonas de los cojinetes de los ejes; la reparaci\u00f3n in situ de da\u00f1os en los cilindros hidr\u00e1ulicos; el redimensionamiento de los ejes y las carcasas de los cojinetes de las bombas y los motores\/generadores; la reparaci\u00f3n de cortes de vapor en las caras de acoplamiento de las carcasas de las turbinas; y la reparaci\u00f3n in situ de los asientos de los cojinetes del cig\u00fce\u00f1al desgastados en los motores di\u00e9sel.<\/p>\n<p>La industria naval lleva m\u00e1s de cuarenta a\u00f1os utilizando el cepillado en aplicaciones muy exigentes. Est\u00e1 aprobado por el American Bureau of Shipping, Lloyds of London y la US Navy. Este proceso flexible proporciona una alternativa viable y rentable a la pulverizaci\u00f3n con llama y a la soldadura cuando se necesitan espesores de metal m\u00e1s bajos para la reparaci\u00f3n de componentes de a bordo.<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo se utiliza el revestimiento selectivo en la industria naval, haga clic aqu\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cepillado es un proceso fuera del tanque que se utiliza para aplicar dep\u00f3sitos galv\u00e1nicos en zonas localizadas de componentes de a bordo desgastados o da\u00f1ados para redimensionar y reparar, o para mejorar el rendimiento de esas zonas. 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