{"id":17398,"date":"2022-07-19T12:40:44","date_gmt":"2022-07-19T12:40:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/el-cadmio-y-la-necesidad-de-alternativas-en-la-aviacion\/"},"modified":"2023-01-31T10:00:49","modified_gmt":"2023-01-31T10:00:49","slug":"el-cadmio-y-la-necesidad-de-alternativas-en-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/es\/blog\/el-cadmio-y-la-necesidad-de-alternativas-en-la-aviacion","title":{"rendered":"El cadmio y la necesidad de alternativas en la aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><div class=\"right-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"118\" src=\"\/wp-content\/uploads\/MRO_Americas_sm.jpg\" alt=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-2110\"> <\/div>\n<p>Mientras deshacemos el equipaje de MRO Americas, revisamos nuestros folletos, tarjetas de visita y chucher\u00edas, lo que nos permite reflexionar sobre la informaci\u00f3n que hemos recopilado y los contactos que hemos conocido. Aqu\u00ed, en SIFCO, el tema que reson\u00f3, y que nuestro equipo not\u00f3, fue el de los sustitutos del cadmio y la necesidad de alternativas de mantenimiento respetuosas con el medio ambiente en la industria aeroespacial.<\/p>\n<p>Se sabe que la exigente industria aeroespacial requiere soluciones bien dise\u00f1adas, pero muchos temen desviarse de las aplicaciones ya establecidas, aunque puedan suponer un riesgo para el operador y el medio ambiente. Y aunque existan soluciones probadas.<\/p>\n<p>Reconocemos que el chapado selectivo, y el acabado de superficies, son aplicaciones de mantenimiento esenciales en MRO. Por ello, SIFCO ha desarrollado y perfeccionado sus productos a lo largo de los \u00faltimos cincuenta a\u00f1os para ofrecer los dep\u00f3sitos adherentes de mayor calidad que se necesitan para satisfacer los requisitos siempre cambiantes de la industria.<\/p>\n<p>El cadmio es un dep\u00f3sito muy conocido y utilizado para aplicaciones de protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n en el tren de aterrizaje, los casquillos, las pistas de los flaps y otros componentes estructurales del avi\u00f3n. Pero el cadmio tambi\u00e9n es un conocido carcin\u00f3geno. Y el riesgo que supone para el operador y el medio ambiente es la raz\u00f3n por la que SIFCO desarroll\u00f3 sus alternativas al cadmio hace m\u00e1s de 15 a\u00f1os.<\/p>\n<div class=\"right-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"\/wp-content\/uploads\/landinggear-mono-300x200-2.jpg\" alt=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-2109\"> <\/div>\n<p>Las alternativas al cadmio de SIFCO son dep\u00f3sitos de calidad superior que son sustitutos directos en el proceso de revestimiento con cadmio. El LHE de zinc-n\u00edquel y el LHE de esta\u00f1o-zinc son alternativas menos t\u00f3xicas al cadmio que pueden utilizarse para reparar cadmio da\u00f1ado, zinc-n\u00edquel, esta\u00f1o-zinc y aluminio DIV da\u00f1ado en aceros de alta resistencia. Ambos dep\u00f3sitos proporcionan una excelente protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n y son de baja fragilidad por hidr\u00f3geno, y no requieren un horneado de alivio de la fragilidad por hidr\u00f3geno posterior al revestimiento. Cuando se utiliza junto con la Conversi\u00f3n de Cromo Trivalente de SIFCO, puede lograr 1.000 horas de niebla salina sin corrosi\u00f3n del metal base. Estos dep\u00f3sitos de zinc-n\u00edquel y esta\u00f1o-zinc son capaces de cumplir los requisitos de rendimiento de AMS 2451\/9, AMS 2451\/10 y BAC 5664.<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las alternativas al cadmio de SIFCO, haga clic aqu\u00ed o p\u00f3ngase en contacto con nosotros en info@sifcoasc.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras deshacemos el equipaje de MRO Americas, revisamos nuestros folletos, tarjetas de visita y chucher\u00edas, lo que nos permite reflexionar sobre la informaci\u00f3n que hemos recopilado y los contactos que hemos conocido. 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