Le Vought-Sikorsky VS-300, inventé par Igor Sikorsky, a été le premier hélicoptère monomoteur à propulser à la fois les systèmes de rotor principal et de queue. Dans le VS-300, le moteur transmettait la puissance au rotor de levage principal et aux deux rotors auxiliaires à l’aide de courroies en V. Les courroies étaient soit fixées à l’arbre principal, soit couplées à l’entraînement par engrenage principal en fonction du rotor alimenté; tandis que les rotors arrière étaient entraînés par des engrenages coniques.

Le 13 mai 1940, il effectue son premier vol libre, sans attache, et continue de tester son endurance jusqu’à atteindre le record du monde de 1 heure, 32 minutes et 26 secondes. Selon les archives historiques d’Igor Sikorsky, “Le développement du VS-300 a établi les concepts et les principes qui ont été utilisés dans la conception du VS-316 (R-4), le premier hélicoptère de production au monde. C’est ainsi qu’a commencé l’industrie mondiale de l’hélicoptère.

Le 7 octobre 1943, le VS-300 a été donné à Henry Ford et retiré dans son musée Edison à Dearborn, Michigan.

Aujourd’hui, les rotors de queue et de levage subissent une usure rapide en raison des particules en suspension dans l’air qui sont piégées dans les presse-étoupes. Cela peut amener l’assemblage du tube à devenir hors tolérance. SIFCO a l’expérience de reconstruire ces diamètres extérieurs sur mesure en placant sélectivement un alliage de nickel, qui fournit la dureté et la résistance à l’usure requises.

En savoir plus sur nos applications aérospatiales et Dépôts de nickel, appelez-nous au 800-765-4131 ou envoyez-nous un courriel à info@sifcoasc.com.