Construire des couches sans compromettre la solidité, la durabilité et les spécifications de l’équipement.

Les engrenages utilisés dans les grandes applications sont coûteux à remplacer s’ils sont endommagés ou usés.

Dans de nombreux cas, le traitement par brossage permet de ramener les composants de l’engrenage à leur spécification nominale, et dans certains cas, de dépasser les performances du matériau d’origine.

Dans le cas du placage au pinceau, le nickel est un matériau fréquemment utilisé pour les réparations. D’autres matériaux comme le cobalt sont également populaires, tandis que certains alliages comme les alliages nickel-tungstène ou les alliages nickel-cobalt peuvent offrir des propriétés uniques. En sélectionnant correctement les paramètres de dépôt, il est possible d’influencer la structure des grains du nickel pour obtenir les propriétés souhaitées, telles que la dureté et la résistance à la corrosion, ce qui lui permet de résister aux opérations quotidiennes auxquelles sont soumis les engrenages.

Pour les engrenages, les réparations les plus courantes concernent les arbres, les tourillons et les alésages. Dans les bonnes circonstances, des dommages localisés aux dents peuvent également être envisagés. Pour les engrenages qui seront soumis à un environnement corrosif, les alésages et les surfaces extérieures usinées qui ne peuvent pas être peints sont également plaqués à l’état neuf pour assurer une résistance à la corrosion.

Le placage sélectif sur site permet de réduire les coûts
Une autre considération à laquelle les ingénieurs sont confrontés lorsqu’ils réparent des engrenages est la manière dont la maintenance peut être réalisée tout en engendrant le moindre coût. Ces frais peuvent commencer à augmenter en raison des dépenses directement associées, comme l’expédition de l’engrenage à un atelier de réparation, le démontage et le remontage de l’engrenage, et la réparation elle-même. Il faut ensuite tenir compte des coûts indirects, tels que les perturbations, les temps d’arrêt et la perte de productivité.

Souvent, les engrenages qui sont trop gros pour être simplement remplacés sont également trop gros pour être facilement démontés et trop peu pratiques et coûteux pour être expédiés à des ateliers de réparation hors site. Les temps d’arrêt sont également prolongés, en raison de la nécessité de démonter l’équipement et les machines, d’attendre qu’ils soient réparés, renvoyés et réassemblés.

Le placage à la brosse permet de surmonter ces obstacles. Dans de nombreux cas, les techniciens peuvent évaluer les dommages subis par les engrenages et effectuer les réparations sur place.

Ce fut le cas pour la réparation du pignon de l’excavateur dragline. Au sujet de la réparation, Dave Niederhelman, métallurgiste en chef, Horsburgh & Scott Co. a déclaré : “SIFCO ASC est un partenaire bien établi de Horsburgh & Scott et sa capacité à travailler sur place est très intéressante. Au fil des ans, ils nous ont aidés à trouver les moyens les plus efficaces de réparer et d’entretenir les équipements de nos clients, ce qui a permis d’économiser des milliers de dollars, des heures d’immobilisation et du temps de travail.

“Dans cette application, le SIFCO Process® a prolongé la durée de vie de l’engrenage et amélioré le taux de défaillance grâce à la nature du revêtement de nickel sur le tourillon. Le coût de fabrication et de matériel pour remplacer l’engrenage aurait été exorbitant en comparaison, en plus de causer des semaines d’arrêt.”