FAMAT, une filiale à parts égales de Safran Aircraft Engines et GE, basée à St. Nazaire, France, est l’un des principaux fabricants mondiaux de carters de moteurs d’avions. FAMAT s’attache à fournir des solutions qui sont non seulement fiables et robustes, mais aussi de plus en plus efficaces en termes de poids et respectueuses de l’environnement.

Les conditions d’exploitation exigeantes de l’aérospatiale posent des défis constants aux fabricants en matière de finition de surface. Les composants doivent être capables de résister aux frottements, aux températures extrêmes et aux environnements corrosifs tout en continuant à fonctionner de manière optimale. Pour le FAMAT, un défi particulier s’est présenté sous la forme des rainures du boîtier.

LE DÉFI

FAMAT s’est adressé à SIFCO ASC pour améliorer la dureté des rainures de ses boyaux par anodisation sélective. Chaque composant a été fabriqué en aluminium 2219 et assemblé dans le moteur GE90. Les rainures de 3 mètres de diamètre nécessitaient 50 μm d’anodisation dure de type 3 pour la dureté et la protection contre la corrosion, mais FAMAT a autorisé une variation de +/-10μm par rainure.

Alors que chaque composant pouvait être anodisé en cuve en utilisant un masquage important, la FAMAT souhaitait réduire le temps d’arrêt lié au transport de chaque composant hors du site. De plus, avec la production continue de deux douilles par jour avec deux rainures chacune, FAMAT ne pouvait pas se permettre un temps d’arrêt de trois à quatre semaines par unité.

LA SOLUTION

SIFCO ASC a été en mesure d’installer avec succès une cellule de placage en flux dans l’installation de FAMAT. Au cours des cinq dernières années, FAMAT a anodisé deux douilles par jour avec un taux de répétabilité de plus de 99 %. Le système a permis à FAMAT de prendre en charge l’ensemble de l’assemblage du boîtier, ainsi que de réduire les temps d’arrêt de trois à quatre semaines à moins de trois heures par composant. De plus, avec le système de placage en flux, SIFCO ASC a pu réduire la variabilité de l’épaisseur de 80% à +/-2μm par rainure.