{"id":10092,"date":"2022-07-14T17:02:21","date_gmt":"2022-07-14T17:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/pourquoi-le-placage-selectif-empeche-vos-engrenages-de-sarreter-2eme-partie\/"},"modified":"2023-01-31T12:27:35","modified_gmt":"2023-01-31T12:27:35","slug":"pourquoi-le-placage-selectif-empeche-vos-engrenages-de-sarreter-2eme-partie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/blog\/pourquoi-le-placage-selectif-empeche-vos-engrenages-de-sarreter-2eme-partie","title":{"rendered":"Pourquoi le placage s\u00e9lectif emp\u00eache vos engrenages de s&#8217;arr\u00eater (2\u00e8me partie)"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><p><strong>Construire des couches sans compromettre la solidit\u00e9, la durabilit\u00e9 et les sp\u00e9cifications de l&#8217;\u00e9quipement.<\/strong><\/p>\n<p>Les engrenages utilis\u00e9s dans les grandes applications sont co\u00fbteux \u00e0 remplacer s&#8217;ils sont endommag\u00e9s ou us\u00e9s.<\/p>\n<p>Dans de nombreux cas, le <a href=\"\/what-is-selective-plating\/\">traitement par brossage<\/a> permet de ramener les composants de l&#8217;engrenage \u00e0 leur <a href=\"\/industry-specifications\/\">sp\u00e9cification<\/a> nominale, et dans certains cas, de d\u00e9passer les performances du mat\u00e9riau d&#8217;origine.<\/p>\n<p>Dans le cas du placage au pinceau, le nickel est un mat\u00e9riau fr\u00e9quemment utilis\u00e9 pour les r\u00e9parations. D&#8217;autres mat\u00e9riaux comme le cobalt sont \u00e9galement populaires, tandis que certains alliages comme les alliages nickel-tungst\u00e8ne ou les alliages nickel-cobalt peuvent offrir des propri\u00e9t\u00e9s uniques. En s\u00e9lectionnant correctement les param\u00e8tres de d\u00e9p\u00f4t, il est possible d&#8217;influencer la structure des grains du nickel pour obtenir les propri\u00e9t\u00e9s souhait\u00e9es, telles que la duret\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, ce qui lui permet de r\u00e9sister aux op\u00e9rations quotidiennes auxquelles sont soumis les engrenages.<\/p>\n<p>Pour les engrenages, les r\u00e9parations les plus courantes concernent les arbres, les tourillons et les al\u00e9sages. Dans les bonnes circonstances, des dommages localis\u00e9s aux dents peuvent \u00e9galement \u00eatre envisag\u00e9s. Pour les engrenages qui seront soumis \u00e0 un environnement corrosif, les <a href=\"\/inside-diameters\/\">al\u00e9sages<\/a> et les surfaces <a href=\"\/outside-diameters\/\">ext\u00e9rieures<\/a> usin\u00e9es qui ne peuvent pas \u00eatre peints sont \u00e9galement plaqu\u00e9s \u00e0 l&#8217;\u00e9tat neuf pour assurer une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.<\/p>\n<p><strong>Le placage s\u00e9lectif sur site permet de r\u00e9duire les co\u00fbts<\/strong><br \/>\nUne autre consid\u00e9ration \u00e0 laquelle les ing\u00e9nieurs sont confront\u00e9s lorsqu&#8217;ils r\u00e9parent des engrenages est la mani\u00e8re dont la maintenance peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e tout en engendrant le moindre co\u00fbt. Ces frais peuvent commencer \u00e0 augmenter en raison des d\u00e9penses directement associ\u00e9es, comme l&#8217;exp\u00e9dition de l&#8217;engrenage \u00e0 un atelier de r\u00e9paration, le d\u00e9montage et le remontage de l&#8217;engrenage, et la r\u00e9paration elle-m\u00eame. Il faut ensuite tenir compte des co\u00fbts indirects, tels que les perturbations, les temps d&#8217;arr\u00eat et la perte de productivit\u00e9.<\/p>\n<p>Souvent, les engrenages qui sont trop gros pour \u00eatre simplement remplac\u00e9s sont \u00e9galement trop gros pour \u00eatre facilement d\u00e9mont\u00e9s et trop peu pratiques et co\u00fbteux pour \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s \u00e0 des ateliers de r\u00e9paration hors site. Les temps d&#8217;arr\u00eat sont \u00e9galement prolong\u00e9s, en raison de la n\u00e9cessit\u00e9 de d\u00e9monter l&#8217;\u00e9quipement et les machines, d&#8217;attendre qu&#8217;ils soient r\u00e9par\u00e9s, renvoy\u00e9s et r\u00e9assembl\u00e9s.<\/p>\n<p>Le placage \u00e0 la brosse permet de surmonter ces obstacles. Dans de nombreux cas, les techniciens peuvent \u00e9valuer les dommages subis par les engrenages et effectuer les r\u00e9parations sur place.<\/p>\n<p>Ce fut le cas pour la <a href=\"\/repairing-a-damaged-pinion-gear-with-selective-electroplating\/\">r\u00e9paration du pignon de<\/a> l&#8217;excavateur dragline. Au sujet de la r\u00e9paration, Dave Niederhelman, m\u00e9tallurgiste en chef, Horsburgh &amp; Scott Co. a d\u00e9clar\u00e9 : &#8220;SIFCO ASC est un partenaire bien \u00e9tabli de Horsburgh &amp; Scott et sa capacit\u00e9 \u00e0 travailler sur place est tr\u00e8s int\u00e9ressante. Au fil des ans, ils nous ont aid\u00e9s \u00e0 trouver les moyens les plus efficaces de r\u00e9parer et d&#8217;entretenir les \u00e9quipements de nos clients, ce qui a permis d&#8217;\u00e9conomiser des milliers de dollars, des heures d&#8217;immobilisation et du temps de travail.<\/p>\n<p>&#8220;Dans cette application, le SIFCO Process\u00ae a prolong\u00e9 la dur\u00e9e de vie de l&#8217;engrenage et am\u00e9lior\u00e9 le taux de d\u00e9faillance gr\u00e2ce \u00e0 la nature du rev\u00eatement de nickel sur le tourillon. Le co\u00fbt de fabrication et de mat\u00e9riel pour remplacer l&#8217;engrenage aurait \u00e9t\u00e9 exorbitant en comparaison, en plus de causer des semaines d&#8217;arr\u00eat.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construire des couches sans compromettre la solidit\u00e9, la durabilit\u00e9 et les sp\u00e9cifications de l&#8217;\u00e9quipement. 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