{"id":17374,"date":"2022-07-19T12:39:57","date_gmt":"2022-07-19T12:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/alternatives-au-chromage-dur\/"},"modified":"2023-01-31T08:30:06","modified_gmt":"2023-01-31T08:30:06","slug":"alternatives-au-chromage-dur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/blog\/alternatives-au-chromage-dur","title":{"rendered":"Alternatives au chromage dur"},"content":{"rendered":"
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Le chromage dur est la solution privil\u00e9gi\u00e9e des fabricants depuis plus de six d\u00e9cennies dans l’industrie a\u00e9rospatiale. Cependant, les probl\u00e8mes de sant\u00e9 et d’environnement li\u00e9s \u00e0 ce d\u00e9p\u00f4t couramment utilis\u00e9 sont bien connus – et avec la l\u00e9gislation europ\u00e9enne qui met fin au r\u00e8gne du chromage dur – les ing\u00e9nieurs et les gestionnaires de sites doivent envisager des alternatives. <\/strong><\/p>\n

Danijela Milosevic-Popovich, responsable de la recherche et du d\u00e9veloppement chez SIFCO ASC, examine les alternatives possibles au chromage dur.<\/strong><\/p>\n

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Pour les fabricants op\u00e9rant dans l’industrie a\u00e9rospatiale, les avantages du chromage dur sont \u00e9vidents. Processus critique pour l’arm\u00e9e et l’a\u00e9rospatiale en termes de fabrication et de maintenance, le chromage dur fournit des surfaces r\u00e9sistantes \u00e0 l’usure et \u00e0 la corrosion pour des \u00e9quipements essentiels, des tiges de piston hydrauliques et des moyeux d’h\u00e9lice aux trains d’atterrissage, aux arbres de train et aux canons.<\/p>\n

Les dangers du chrome hexavalent <\/h2>\n

Cependant, malgr\u00e9 ses nombreux avantages, le chromage dur pr\u00e9sente un inconv\u00e9nient majeur : l’utilisation de chrome hexavalent. Le chrome hexavalent, l’un des fameux quatre C – avec le cadmium, le cyanure et les solvants chlor\u00e9s – est un agent canc\u00e9rig\u00e8ne connu qui endommage des organes cl\u00e9s, notamment le c\u0153ur, les poumons et les reins.<\/p>\n

L’exposition au chrome hexavalent peut se produire \u00e0 n’importe quel stade du processus de placage et exige une longue pr\u00e9paration et un nettoyage ult\u00e9rieur. Ce fait, associ\u00e9 \u00e0 la production de d\u00e9chets toxiques pendant le processus de placage, a conduit \u00e0 une reconsid\u00e9ration majeure de son utilisation.<\/p>\n

La l\u00e9gislation est le moteur de ce programme, en particulier dans l’UE (Union europ\u00e9enne) – o\u00f9 l’utilisation du chrome hexavalent dans les \u00e9quipements \u00e9lectroniques est interdite par la directive sur la restriction des substances dangereuses et le r\u00e8glement de l’Union europ\u00e9enne sur l’enregistrement, l’\u00e9valuation, l’autorisation et la restriction des substances chimiques.<\/p>\n

En outre, la directive europ\u00e9enne REACH a \u00e9t\u00e9 mise en place dans le but de prot\u00e9ger la sant\u00e9 humaine et l’environnement des produits chimiques dangereux. Bien qu’elle ne s’applique qu’aux produits chimiques fabriqu\u00e9s ou import\u00e9s dans l’UE, la directive a des ramifications plus larges. <\/p>\n

Alors que l’industrie a\u00e9rospatiale commence \u00e0 s’aligner sur les tendances mondiales en faveur de produits plus durables, de plus en plus de fabricants cherchent \u00e0 utiliser une alternative au chromage dur.<\/p>\n

Remettre en question la pr\u00e9dominance du chromage dur<\/strong><\/p>\n

Pour trouver un substitut au chrome dur, le probl\u00e8me r\u00e9side dans les avantages que le chromage dur apporte au secteur a\u00e9rospatial. Il fonctionne \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es, pr\u00e9sente une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et \u00e0 l’usure et, avec des niveaux de duret\u00e9 de 700 \u00e0 1 000 HV, offre un excellent \u00e9tat de surface dans une large gamme d’applications. Avec tous ces attributs, trouver une solution alternative qui couvre toutes les bases est un d\u00e9fi. <\/p>\n

En outre, la pr\u00e9dominance du chromage dur conduit de nombreuses personnes \u00e0 ignorer ses limites, notamment le fait qu’il s’agit d’un processus relativement lent, tandis que la nature du rev\u00eatement peut entra\u00eener des contraintes internes et r\u00e9siduelles susceptibles de provoquer une mauvaise adh\u00e9rence ou la formation de microfissures. Cependant, le chromage est un “guichet unique” universel et est devenu l’option par d\u00e9faut de l’industrie a\u00e9rospatiale. Mais cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas d’autres options disponibles.<\/p>\n

Un large \u00e9ventail de nouvelles technologies<\/strong><\/p>\n

Les fabricants peuvent choisir parmi un large \u00e9ventail de technologies, dont aucune n’utilise de chrome hexavalent. Il s’agit notamment de diverses techniques de pulv\u00e9risation, telles que la pulv\u00e9risation thermique, le d\u00e9p\u00f4t physique en phase vapeur (PVD) et le d\u00e9p\u00f4t chimique en phase vapeur (CVD). Il existe \u00e9galement une nouvelle race de super aciers. Pourtant, si chacun pr\u00e9sente des avantages, ils ont aussi des inconv\u00e9nients, notamment – dans le cas des nouveaux alliages – le fait qu’ils sont co\u00fbteux et n’ont pas encore fait leurs preuves dans le temps.<\/p>\n

Par cons\u00e9quent, il peut \u00eatre difficile de d\u00e9cider lequel choisir. En outre, l’industrie a\u00e9rospatiale est g\u00e9n\u00e9ralement prudente. Tout changement – en particulier un changement de cette ampleur – est per\u00e7u comme comportant un niveau de risque \u00e9lev\u00e9. Les composants fabriqu\u00e9s pour l’industrie a\u00e9rospatiale font l’objet d’une attention particuli\u00e8re. Nombre d’entre eux sont con\u00e7us pour fonctionner pendant plusieurs d\u00e9cennies sans n\u00e9cessiter de maintenance, leur long\u00e9vit\u00e9 doit donc \u00eatre garantie. Dans le secteur de la d\u00e9fense, o\u00f9 le chromage dur est fortement utilis\u00e9 pour prot\u00e9ger les \u00e9quipements essentiels \u00e0 la mission, les enjeux sont encore plus importants. Tout simplement, aucune de ces alternatives n’offre l’attrait universel du chromage dur. Cependant, \u00e0 l’heure o\u00f9 l’industrie s’oriente vers un avenir plus vert, il existe une autre solution qui a prouv\u00e9 qu’elle offrait une foule d’avantages dans de multiples applications : le nickel-tungst\u00e8ne, qui peut constituer une alternative viable au rev\u00eatement historique de choix de l’industrie.<\/p>\n

Les avantages des gisements de nickel-tungst\u00e8ne<\/strong><\/p>\n

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Le nickel-tungst\u00e8ne pr\u00e9sente une vari\u00e9t\u00e9 de caract\u00e9ristiques comparables \u00e0 celles du chrome dur, notamment la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, l’usure et la duret\u00e9, m\u00eame \u00e0 haute temp\u00e9rature. Il est \u00e9galement non toxique, ce qui en fait une alternative vraiment viable. De plus, il est d\u00e9j\u00e0 sp\u00e9cifi\u00e9 dans diverses normes industrielles, telles que AMS2451C, MIL-STD-2197 A (SH) et MIL-STD-865D. Ce sont ces caract\u00e9ristiques uniques qui l’ont vu utilis\u00e9 dans une vari\u00e9t\u00e9 d’applications, depuis que les fabricants ont commenc\u00e9 \u00e0 chercher une m\u00e9thode plus respectueuse de l’environnement pour prot\u00e9ger les composants des conditions exigeantes de l’industrie.<\/p>\n

Nickel-tungst\u00e8ne dans le placage s\u00e9lectif<\/strong><\/p>\n

L’application du nickel-tungst\u00e8ne suit le principe du placage s\u00e9lectif – un proc\u00e9d\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par SIFCO ASC pour galvaniser des zones localis\u00e9es sans utiliser de cuve d’immersion. Il offre des niveaux de duret\u00e9 \u00e9lev\u00e9s (660-690 HV, tel que plaqu\u00e9) ainsi que d’excellentes performances en mati\u00e8re d’usure (taux d’usure par glissement dix fois inf\u00e9rieur \u00e0 celui du chrome dur). En outre, une rugosit\u00e9 de surface plus faible signifie qu’il est n\u00e9cessaire de proc\u00e9der \u00e0 moins de retouches qu’avec les d\u00e9p\u00f4ts de chrome dur.<\/p>\n

Avec la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en \u0153uvre une solution qui a fait ses preuves tout en suivant un processus d’application familier, le nickel-tungst\u00e8ne peut \u00eatre adopt\u00e9 pour obtenir des r\u00e9sultats comparables – et parfois sup\u00e9rieurs – au chromage dur dans de nombreuses applications.<\/p>\n

Trouver des solutions de placage s\u00e9lectif pour des applications sp\u00e9cifiques <\/h2>\n

Il existe de nombreuses alternatives au chromage, mais aucune n’est aussi universelle dans son application. En cons\u00e9quence, l’industrie est oblig\u00e9e de penser un peu diff\u00e9remment. Plut\u00f4t que de s’efforcer de trouver un remplacement direct et complet pour toutes les applications, il est peut-\u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable de trouver des solutions qui donnent des r\u00e9sultats pour des applications sp\u00e9cifiques. Par exemple, une pi\u00e8ce peut n\u00e9cessiter les propri\u00e9t\u00e9s d’usure du chromage, mais pas sa duret\u00e9 ou sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. De m\u00eame, le chromage dur pr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement un coefficient de frottement plus \u00e9lev\u00e9 que le nickel-tungst\u00e8ne, ce qui le rend moins adapt\u00e9 \u00e0 certains composants. Ainsi, au lieu d’un “un pour tous”, il est temps de penser \u00e0 “plusieurs pour certains”.
\nNiW sur barre entaill\u00e9e avec pr\u00e9-plaque en Cu 4<\/p>\n

Le d\u00e9veloppement des composites \u00e0 matrice m\u00e9tallique <\/h2>\n
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R\u00e9cemment, des proc\u00e9d\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s et des facteurs de traitement ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9s pour les alternatives au chrome sous forme de composites \u00e0 matrice m\u00e9tallique (MMC). Les rev\u00eatements MMC sont d\u00e9finis par des mat\u00e9riaux comportant au moins deux parties constitutives. Ils se forment en deux phases : une matrice m\u00e9tallique ductile d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 partir des ions dissous dans la solution, et une phase dispers\u00e9e constitu\u00e9e des particules cod\u00e9pos\u00e9es.<\/p>\n

Les MMC tels que le carbure de chrome-cobalt, le carbure de tungst\u00e8ne-nickel et le carbure de chrome-nickel peuvent offrir des caract\u00e9ristiques uniques et sup\u00e9rieures aux solutions de placage m\u00e9tallique, notamment la duret\u00e9, la r\u00e9sistance \u00e0 l’usure et la protection contre l’oxydation \u00e0 haute temp\u00e9rature. Lorsque la bonne combinaison de mat\u00e9riaux est choisie, les propri\u00e9t\u00e9s peuvent \u00eatre adapt\u00e9es au-del\u00e0 des possibilit\u00e9s offertes par les m\u00e9taux et alliages purs.<\/p>\n

Cependant, il existe un besoin pour une alternative au chromage dur qui offre un attrait aussi large. La solution r\u00e9side dans le placage au pinceau avec du nickel-tungst\u00e8ne. Offrant une large gamme de propri\u00e9t\u00e9s de d\u00e9p\u00f4t capables de r\u00e9pondre \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 de besoins d’application, et avec une excellente coh\u00e9sion et adh\u00e9sion au mat\u00e9riau de base, il est \u00e9quivalent ou sup\u00e9rieur au chromage dur dans la plupart des aspects – et sup\u00e9rieur dans beaucoup d’autres. Mais le plus grand avantage est sans doute le fait qu’il est s\u00fbr, disponible et \u00e9prouv\u00e9 dans les applications a\u00e9rospatiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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