{"id":17399,"date":"2022-07-19T12:40:45","date_gmt":"2022-07-19T12:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/le-cadmium-et-le-besoin-dalternatives-dans-laviation\/"},"modified":"2023-01-31T10:14:53","modified_gmt":"2023-01-31T10:14:53","slug":"le-cadmium-et-le-besoin-dalternatives-dans-laviation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/blog\/le-cadmium-et-le-besoin-dalternatives-dans-laviation","title":{"rendered":"Le cadmium et le besoin d’alternatives dans l’aviation"},"content":{"rendered":"
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Lorsque nous d\u00e9ballons nos affaires de MRO Americas, le fait de passer en revue nos d\u00e9pliants, nos cartes de visite et nos bibelots nous permet de r\u00e9fl\u00e9chir aux informations que nous avons recueillies et aux contacts que nous avons rencontr\u00e9s. Ici, chez SIFCO, le th\u00e8me qui a retenu l’attention de notre \u00e9quipe est celui du remplacement du cadmium et du besoin d’alternatives de maintenance respectueuses de l’environnement dans l’industrie a\u00e9rospatiale.<\/p>\n

On sait que l’industrie a\u00e9rospatiale exigeante requiert des solutions bien con\u00e7ues, mais beaucoup craignent de s’\u00e9carter des applications d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablies – alors qu’elles peuvent pr\u00e9senter un risque pour l’op\u00e9rateur et l’environnement. Et m\u00eame si des solutions \u00e9prouv\u00e9es sont disponibles.<\/p>\n

Nous reconnaissons que le placage s\u00e9lectif et la finition de surface sont des applications de maintenance essentielles dans le domaine de la maintenance et de l’entretien. C’est pourquoi SIFCO a d\u00e9velopp\u00e9 et affin\u00e9 ses produits au cours des cinquante derni\u00e8res ann\u00e9es afin de fournir des d\u00e9p\u00f4ts adh\u00e9rents de la plus haute qualit\u00e9 qui sont n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre aux exigences en constante \u00e9volution de l’industrie.<\/p>\n

Le cadmium est un d\u00e9p\u00f4t bien connu et largement utilis\u00e9 pour des applications de protection contre la corrosion sur les trains d’atterrissage, les bagues, les rails de volets et d’autres composants structurels de l’avion. Mais, le cadmium est aussi un canc\u00e9rig\u00e8ne connu. Et le risque qu’il repr\u00e9sente pour l’op\u00e9rateur et l’environnement est la raison pour laquelle SIFCO a d\u00e9velopp\u00e9 ses alternatives au cadmium il y a plus de 15 ans.<\/p>\n

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Les substituts du cadmium de SIFCO sont des d\u00e9p\u00f4ts de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure qui peuvent \u00eatre remplac\u00e9s imm\u00e9diatement dans le processus de placage au cadmium. Le Zinc-Nickel LHE et le Tin-Zinc LHE sont des alternatives moins toxiques au cadmium qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour r\u00e9parer le cadmium, le zinc-nickel, l’\u00e9tain-zinc et l’aluminium IVD endommag\u00e9 sur les aciers \u00e0 haute r\u00e9sistance. Ces deux d\u00e9p\u00f4ts offrent une excellente protection contre la corrosion et sont faiblement fragilisables par l’hydrog\u00e8ne. Ils ne n\u00e9cessitent pas de cuisson de d\u00e9sagr\u00e9gation de l’hydrog\u00e8ne apr\u00e8s le d\u00e9p\u00f4t. Lorsqu’il est utilis\u00e9 en conjonction avec la conversion au chrome trivalent de SIFCO, vous pouvez atteindre 1 000 heures de brouillard salin sans corrosion du m\u00e9tal de base. Ces d\u00e9p\u00f4ts de zinc-nickel et d’\u00e9tain-zinc sont capables de r\u00e9pondre aux exigences de performance des normes AMS 2451\/9, AMS 2451\/10 et BAC 5664.<\/p>\n

Pour en savoir plus sur les alternatives au cadmium de SIFCO, cliquez ici ou contactez-nous \u00e0 info@sifcoasc.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lorsque nous d\u00e9ballons nos affaires de MRO Americas, le fait de passer en revue nos d\u00e9pliants, nos cartes de visite et nos bibelots nous permet de r\u00e9fl\u00e9chir aux informations que nous avons recueillies et aux contacts que nous avons rencontr\u00e9s. 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