{"id":17464,"date":"2022-07-19T12:41:34","date_gmt":"2022-07-19T12:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/reparation-du-zinc-nickel-endommage-par-le-placage-au-pinceau\/"},"modified":"2023-01-31T12:45:38","modified_gmt":"2023-01-31T12:45:38","slug":"reparation-du-zinc-nickel-endommage-par-le-placage-au-pinceau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/blog\/reparation-du-zinc-nickel-endommage-par-le-placage-au-pinceau","title":{"rendered":"R\u00e9paration du zinc-nickel endommag\u00e9 par le placage au pinceau"},"content":{"rendered":"
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L’article suivant, r\u00e9dig\u00e9 par le responsable technique de SIFCO ASC, Derek Vanek, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment publi\u00e9 dans <\/span><\/i><\/p>\n

Le placage s\u00e9lectif (au pinceau) est un proc\u00e9d\u00e9 approuv\u00e9 de faible fragilisation par l’hydrog\u00e8ne (LHE) utilis\u00e9 pour appliquer du zinc-nickel sur des zones localis\u00e9es de composants en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance afin de les prot\u00e9ger contre la corrosion. <\/p>\n

Il est utilis\u00e9 pour appliquer des d\u00e9p\u00f4ts localis\u00e9s sur des pi\u00e8ces pr\u00e9c\u00e9demment non plaqu\u00e9es ainsi que pour r\u00e9parer l’usure et la corrosion sur du zinc-nickel pr\u00e9c\u00e9demment plaqu\u00e9. Il est approuv\u00e9 pour la r\u00e9paration de cadmium et d’aluminium IVD d\u00e9fectueux sur des zones localis\u00e9es, et existe depuis plus de 20 ans. <\/p>\n

Le zinc-nickel est une alternative au cadmium, respectueuse de l’environnement et des op\u00e9rateurs. Il associe les propri\u00e9t\u00e9s de rev\u00eatement sacrificiel du zinc \u00e0 la solidit\u00e9, la ductilit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion du nickel, cr\u00e9ant ainsi une finition de surface qui, dans certains cas, est sup\u00e9rieure \u00e0 celle du cadmium. <\/p>\n

Sa v\u00e9ritable composition d’alliage se situe entre 9 et 14% de nickel, le reste \u00e9tant du zinc. Gr\u00e2ce \u00e0 la volont\u00e9 de l’industrie a\u00e9rospatiale d’utiliser des alternatives plus s\u00fbres et plus respectueuses de l’environnement que le placage au cadmium, les d\u00e9p\u00f4ts de zinc-nickel LHE ont connu une utilisation importante au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. <\/p>\n

Approuv\u00e9 par les fabricants du monde entier<\/h2>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 de placage s\u00e9lectif de zinc-nickel est approuv\u00e9 par des fabricants tels que Boeing, Goodrich, Messier-Bugatti-Dowty, Bell, la NASA et Airbus.<\/p>\n

Le placage s\u00e9lectif est une m\u00e9thode de galvanoplastie bien con\u00e7ue qui permet de contr\u00f4ler l’\u00e9paisseur des d\u00e9p\u00f4ts sur des mat\u00e9riaux de base couramment utilis\u00e9s pour les composants industriels. Comme son nom l’indique, le processus se concentre sur une zone sp\u00e9cifique, “s\u00e9lectionn\u00e9e”, d’un composant. <\/p>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 de placage zinc-nickel<\/h2>\n

La zone \u00e0 plaquer ainsi que les zones adjacentes qui sont masqu\u00e9es sont nettoy\u00e9es avec un solvant. Les zones environnantes sont masqu\u00e9es pour les prot\u00e9ger du processus chimique, et cela permet d’isoler la zone qui doit \u00eatre plaqu\u00e9e. Les mat\u00e9riaux de masquage typiques comprennent les rubans en aluminium et en vinyle, les peintures de masquage et les dispositifs sp\u00e9ciaux. Dans le cas du zinc-nickel, le processus est concentr\u00e9 sur la zone \u00e0 plaquer. Le masquage est r\u00e9duit au minimum pour contr\u00f4ler l’\u00e9coulement de la solution sur la pi\u00e8ce.<\/p>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 de placage s\u00e9lectif est hautement portable et peut \u00eatre utilis\u00e9 dans l’atelier ou dans le hangar pour travailler directement, in-situ, sur l’avion. <\/p>\n

Un \u00e9quipement minimal est n\u00e9cessaire pour le processus de zingage-nickel. L’\u00e9quipement se compose g\u00e9n\u00e9ralement de :<\/p>\n