{"id":20696,"date":"2022-08-22T13:08:03","date_gmt":"2022-08-22T13:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/la-reparation-in-situ-maintient-lalignement-critique\/"},"modified":"2023-01-31T10:07:34","modified_gmt":"2023-01-31T10:07:34","slug":"la-reparation-in-situ-maintient-lalignement-critique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/blog\/la-reparation-in-situ-maintient-lalignement-critique","title":{"rendered":"La r\u00e9paration in situ maintient l’alignement critique"},"content":{"rendered":"
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Comme pour de nombreuses machines, l’alignement des engrenages et des composants est essentiel. Ainsi, lorsqu’un seul composant est d\u00e9r\u00e9gl\u00e9 ou hors tol\u00e9rance, cela peut mettre en p\u00e9ril non seulement la machine, mais aussi l’ensemble de l’exploitation avec la menace de temps d’arr\u00eat et de r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n

\"\"Malheureusement, la plus grande exploitation de<\/a> charbon de Kalimantan, en Indon\u00e9sie, a connu exactement cette situation lorsqu’un logement de roulement diff\u00e9rentiel s’est d\u00e9r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 cause de la production incessante exig\u00e9e par l’industrie mini\u00e8re. Mais r\u00e9parer ce bo\u00eetier de roulement n’est pas aussi facile qu’il y para\u00eet. Ils pourraient renforcer la zone avec un spray thermique, mais ce processus prend du temps et s’accompagne d’un risque \u00e9lev\u00e9 de mauvais usinage en raison de l’alignement critique de l’engrenage du diff\u00e9rentiel pendant l’assemblage.<\/p>\n

Cette entreprise d’extraction de charbon a donc contact\u00e9 PT Rep Sal Indo, un partenaire SIFCO ASC bas\u00e9 \u00e0 Jakarta, en Indon\u00e9sie, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le SIFCO Process\u00ae de galvanoplastie s\u00e9lective. Le proc\u00e9d\u00e9 SIFCO\u00ae est une m\u00e9thode portable de galvanisation de zones localis\u00e9es sans utiliser de cuve d’immersion. L’utilisation d’anodes portatives permet aux techniciens de masquer les zones sp\u00e9cifiques \u00e0 plaquer et d’appliquer le d\u00e9p\u00f4t in-situ, avec un minimum de d\u00e9montage. C’\u00e9tait le cas avec le bo\u00eetier de roulement du diff\u00e9rentiel. En utilisant le placage s\u00e9lectif, la r\u00e9paration a pu \u00eatre effectu\u00e9e avec les engrenages install\u00e9s, ce qui a permis d’\u00e9viter compl\u00e8tement le risque de d\u00e9salignement. PT Rep Sal Indo a enti\u00e8rement r\u00e9par\u00e9 2 diam\u00e8tres internes \u00e0 0,025 mm pr\u00e8s, respectant ainsi les sp\u00e9cifications requises par le client et r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les temps d’arr\u00eat potentiels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme pour de nombreuses machines, l’alignement des engrenages et des composants est essentiel. Ainsi, lorsqu’un seul composant est d\u00e9r\u00e9gl\u00e9 ou hors tol\u00e9rance, cela peut mettre en p\u00e9ril non seulement la machine, mais aussi l’ensemble de l’exploitation avec la menace de temps d’arr\u00eat et de r\u00e9parations co\u00fbteuses. 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