{"id":20697,"date":"2022-08-22T12:46:27","date_gmt":"2022-08-22T12:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/retablir-la-tolerance-des-trous-de-boulons-de-moyeux-de-roues\/"},"modified":"2023-01-31T12:50:28","modified_gmt":"2023-01-31T12:50:28","slug":"retablir-la-tolerance-des-trous-de-boulons-de-moyeux-de-roues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/blog\/retablir-la-tolerance-des-trous-de-boulons-de-moyeux-de-roues","title":{"rendered":"R\u00e9tablir la tol\u00e9rance des trous de boulons de moyeux de roues"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><p><em>Les v\u00e9hicules hors route sont confront\u00e9s \u00e0 des environnements exigeants. Et chaque composant de ce v\u00e9hicule est essentiel.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-17645 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/Wheel-Hub-300x200.jpg\" alt=\"Moyeu de roue\" title=\"Moyeu de roue\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/Wheel-Hub-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/Wheel-Hub-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/>Pour la plus grande exploitation de charbon de Kalimantan, en Indon\u00e9sie, ce composant critique \u00e9tait un assemblage de moyeu de roue. L&#8217;ensemble du moyeu de roue permet au v\u00e9hicule de se diriger librement et est essentiel pour les syst\u00e8mes de freinage antiblocage et de contr\u00f4le de la traction. Mais lorsqu&#8217;un pneu est chang\u00e9, souvent plusieurs fois comme dans l&#8217;industrie mini\u00e8re, les trous de boulons deviennent us\u00e9s et surdimensionn\u00e9s &#8211; ne permettant pas \u00e0 la tige du boulon de conserver sa position.<\/p>\n<p>Ainsi, lorsque les 18 trous de boulons de l&#8217;assemblage du moyeu de roue ont d\u00fb \u00eatre redimensionn\u00e9s, il n&#8217;y avait que deux options : la galvanisation ou le soudage et l&#8217;usinage. La construction par soudage et usinage n\u00e9cessite cependant un \u00e9quipement complexe, des temps d&#8217;arr\u00eat importants et des risques de distorsion thermique et de mauvais usinage. La galvanisation, en revanche, ne pr\u00e9sente aucun risque de d\u00e9formation due \u00e0 la chaleur et peut \u00eatre plaqu\u00e9e sur mesure. Mais comme le placage en cuve n&#8217;\u00e9tait pas une option en raison du masquage n\u00e9cessaire pour prot\u00e9ger le reste du composant, ils ont d\u00e9cid\u00e9 de contacter P.T. Rep Sal Indo, un partenaire SIFCO ASC \u00e0 Jakarta-Indon\u00e9sie, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le SIFCO Process\u00ae de placage s\u00e9lectif.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17646 size-thumbnail alignleft\" src=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/Wheel-Hub-Bore-300x200.jpg\" alt=\"Moyeu de roue\" title=\"Moyeu de roue\" width=\"300\" height=\"200\">Le placage s\u00e9lectif est la m\u00e9thode portable de l&#8217;\u00e9lectroplacage et est utilis\u00e9 pour appliquer des d\u00e9p\u00f4ts \u00e9lectrolytiques et des rev\u00eatements anodis\u00e9s dans des zones localis\u00e9es d&#8217;une pi\u00e8ce sans utiliser de cuve d&#8217;immersion. En utilisant le SIFCO Process\u00ae, P.T. Rep Sal Indo a pu redonner une dimension \u00e0 18 trous de boulons, en renfor\u00e7ant d&#8217;abord la zone avec du cuivre 2050, puis en recouvrant les trous avec du nickel 5644 pour r\u00e9sister \u00e0 l&#8217;usure. La dimension interne totale de l&#8217;al\u00e9sage a \u00e9t\u00e9 plaqu\u00e9e \u00e0 0,02 mm pr\u00e8s de l&#8217;\u00e9paisseur requise.<\/p>\n<p>Les entreprises mini\u00e8res continueront \u00e0 faire face au d\u00e9fi quotidien de l&#8217;usure de leurs machines, ce qui les obligera \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts en reconstruisant et en remanufacturant leurs composants critiques. Gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;utilisation du SIFCO Process\u00ae, ces composants peuvent \u00eatre restaur\u00e9s \u00e0 leurs normes d&#8217;origine avec une adh\u00e9rence sup\u00e9rieure et un temps d&#8217;arr\u00eat minimal &#8211; ce qui aide les entreprises mini\u00e8res \u00e0 progresser vers des op\u00e9rations plus continues, plus rentables et plus durables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les v\u00e9hicules hors route sont confront\u00e9s \u00e0 des environnements exigeants. Et chaque composant de ce v\u00e9hicule est essentiel. 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