{"id":20835,"date":"2022-08-22T07:31:18","date_gmt":"2022-08-22T07:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/placage-portable-reparation-a-bord-ou-au-port-avec-le-sifco-process\/"},"modified":"2023-01-31T10:59:42","modified_gmt":"2023-01-31T10:59:42","slug":"placage-portable-reparation-a-bord-ou-au-port-avec-le-sifco-process","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/blog\/placage-portable-reparation-a-bord-ou-au-port-avec-le-sifco-process","title":{"rendered":"Placage portable : R\u00e9paration \u00e0 bord ou au port avec le SIFCO Process\u00ae"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><p>Les ing\u00e9nieurs <a href=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/marine\/\">Marine<\/a> peuvent tous convenir que lorsque le navire est au port, les r\u00e9parations doivent commencer imm\u00e9diatement. Qu&#8217;il s&#8217;agisse d&#8217;une pompe endommag\u00e9e, d&#8217;un logement de palier, d&#8217;un arbre d&#8217;h\u00e9lice, d&#8217;un tourillon de rotor, d&#8217;un joint vapeur ou d&#8217;un couvercle d&#8217;\u00e9coutille, la r\u00e9paration doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre effectu\u00e9e pendant que le navire est encore au port. Ce laps de temps limit\u00e9 oblige l&#8217;\u00e9quipe de maintenance \u00e0 hi\u00e9rarchiser les r\u00e9parations qu&#8217;elle peut effectuer maintenant et celles qui peuvent attendre, ce qui pr\u00e9sente des circonstances potentiellement dangereuses pour le navire une fois qu&#8217;il reprendra la mer.<\/p>\n<p>Les r\u00e9parations traditionnelles de divers composants de la salle des machines et des syst\u00e8mes de propulsion comprennent le placage des r\u00e9servoirs, la pulv\u00e9risation thermique, le soudage, l&#8217;usinage et les peintures industrielles. Malheureusement, la plupart de ces applications n\u00e9cessitent un d\u00e9montage, un transport vers un atelier \u00e0 proximit\u00e9 et la possibilit\u00e9 d&#8217;un masquage important, ce qui contribue \u00e0 un temps d&#8217;arr\u00eat potentiellement long.<\/p>\n<p>Ce n&#8217;est pas le cas avec le placage s\u00e9lectif. Plut\u00f4t que d&#8217;exp\u00e9dier les pi\u00e8ces au processus, le processus peut \u00eatre amen\u00e9 directement aux pi\u00e8ces. Alors que le placage s\u00e9lectif peut \u00eatre appliqu\u00e9 dans un atelier d\u00e9di\u00e9 &#8211; ou m\u00eame en tant que processus automatis\u00e9 &#8211; son principal avantage est qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;un service de r\u00e9paration v\u00e9ritablement portable. <\/p>\n<div class=\"right-image\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/On-Board-Repair.jpg\"  class=\"lightbox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"468\" height=\"700\" src=\"\/wp-content\/uploads\/On-Board-Repair-468x700.jpg\" alt=\"Placage portable\" title=\"Placage Portable\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2007\" srcset=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/On-Board-Repair-468x700.jpg 468w, https:\/\/www.sifcoasc.com\/wp-content\/uploads\/On-Board-Repair.jpg 513w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a> <\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/quest-ce-que-le-placage-selectif\/\">Le placage s\u00e9lectif<\/a> est une m\u00e9thode de galvanoplastie utilis\u00e9e pour am\u00e9liorer, r\u00e9parer et remettre \u00e0 neuf des zones localis\u00e9es sur des Composants. Le SIFCO Process\u00ae est la principale m\u00e9thode portable de placage s\u00e9lectif de zones localis\u00e9es sans l&#8217;utilisation d&#8217;un r\u00e9servoir d&#8217;immersion. Il est principalement utilis\u00e9 pour am\u00e9liorer les composants OEM, les r\u00e9parations permanentes ou la r\u00e9cup\u00e9ration de pi\u00e8ces us\u00e9es et mal usin\u00e9es.<\/p>\n<p>Contrairement aux processus relativement complexes de placage de r\u00e9servoir et de pulv\u00e9risation thermique, seuls quatre \u00e9l\u00e9ments principaux sont n\u00e9cessaires pour le placage s\u00e9lectif\u00a0: un bloc d&#8217;alimentation, des outils de placage, des solutions de placage et un op\u00e9rateur qualifi\u00e9. Il peut \u00eatre transport\u00e9 au port, ou \u00e0 bord, et m\u00eame \u00eatre appliqu\u00e9 in situ.<\/p>\n<p>Le processus est \u00e9galement facile \u00e0 apprendre. Avec une formation ad\u00e9quate, les ing\u00e9nieurs de bord peuvent assumer eux-m\u00eames le r\u00f4le, ajoutant de la valeur aux services de r\u00e9paration d\u00e9j\u00e0 \u00e9tendus du chantier naval.<\/p>\n<p>Dans le march\u00e9 maritime d&#8217;aujourd&#8217;hui, l&#8217;efficacit\u00e9 et la rapidit\u00e9 sont essentielles. Si le placage s\u00e9lectif n&#8217;a pas encore \u00e9t\u00e9 dans le journal de r\u00e9paration de votre navire, il est peut-\u00eatre temps de l&#8217;examiner. Pour plus d&#8217;informations sur le placage s\u00e9lectif, le SIFCO Process\u00ae, et comment vous pouvez commencer \u00e0 l&#8217;utiliser \u00e0 bord de votre navire, contactez-nous d\u00e8s aujourd&#8217;hui au 800-454-4131 ou \u00e0 <a href=\"mailto:info@sifcoasc.com\">info @sifcoasc.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les ing\u00e9nieurs Marine peuvent tous convenir que lorsque le navire est au port, les r\u00e9parations doivent commencer imm\u00e9diatement. 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