{"id":21253,"date":"2022-04-22T13:09:43","date_gmt":"2022-04-22T13:09:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/wie-sie-durch-selektive-beschichtung-95-000-eingespart-haben\/"},"modified":"2023-01-31T13:16:57","modified_gmt":"2023-01-31T13:16:57","slug":"wie-selektive-plattierung-sie-rettete-95k","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/fr\/blog\/wie-selektive-plattierung-sie-rettete-95k","title":{"rendered":"Comment le placage s\u00e9lectif leur a permis d’\u00e9conomiser 95 000 $"},"content":{"rendered":"
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Lorsqu’un leader mondial de la fabrication d’\u00e9quipements miniers \u00e0 grande surface a commenc\u00e9 \u00e0 rechercher une m\u00e9thode pour prolonger la dur\u00e9e de vie de ses culasses, le placage s\u00e9lectif au pinceau de SIFCO ASC a surpass\u00e9 le soudage sur un certain nombre de crit\u00e8res cl\u00e9s.<\/p>\n

Pour l’un des fabricants les plus renomm\u00e9s au monde d’\u00e9quipements miniers \u00e0 grande surface, la r\u00e9cup\u00e9ration des culasses d\u00e9fectueuses – un composant vital de tout moteur \u00e0 combustion – a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9e comme un domaine \u00e0 am\u00e9liorer. Les recherches initiales ont sugg\u00e9r\u00e9 qu’environ 35% de toutes les d\u00e9faillances de la culasse \u00e9taient dues au frottement; un probl\u00e8me commun aux multiples solutions disponibles sur le march\u00e9, telles que la pulv\u00e9risation thermique\/froide, le gainage, le soudage, le remplacement ou le placage s\u00e9lectif au pinceau.<\/p>\n

Un plan d’am\u00e9lioration a \u00e9t\u00e9 activ\u00e9, la soudure et le placage s\u00e9lectif au pinceau \u00e9tant identifi\u00e9s comme les deux m\u00e9thodes de reconditionnement privil\u00e9gi\u00e9es. Chaque solution a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e et \u00e9valu\u00e9e selon des crit\u00e8res stricts de performance, de co\u00fbt et de d\u00e9lai.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats de l’essai.<\/strong><\/p>\n

Bien que le soudage des zones us\u00e9es de la culasse co\u00fbte moins cher, il a fourni des d\u00e9p\u00f4ts de qualit\u00e9 insuffisante et le potentiel de distorsion thermique. Chaque culasse a ensuite \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectivement plaqu\u00e9e de nickel pour une restauration dimensionnelle et une r\u00e9sistance \u00e0 l’usure. Le placage s\u00e9lectif, bien que l\u00e9g\u00e8rement plus co\u00fbteux, s’est av\u00e9r\u00e9 16 % plus rapide et a permis d’obtenir un d\u00e9p\u00f4t de bonne qualit\u00e9 avec peu de risque de d\u00e9formation de la pi\u00e8ce puisque l’op\u00e9ration est r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 temp\u00e9rature ambiante.<\/p>\n

Les avantages du placage s\u00e9lectif au pinceau.<\/strong><\/p>\n

Les avantages du placage s\u00e9lectif au pinceau incluent la capacit\u00e9 de concentrer avec pr\u00e9cision le placage sur des zones sp\u00e9cifiques d’un composant, permettant aux pi\u00e8ces d’\u00eatre plaqu\u00e9es in situ, ce qui peut r\u00e9duire consid\u00e9rablement les temps d’arr\u00eat et minimiser les retards de production.<\/p>\n

Partenariat de remise \u00e0 neuf en cours.<\/strong><\/p>\n

Suite \u00e0 de nombreux essais r\u00e9ussis, ce fabricant renomm\u00e9 a mis en \u0153uvre le SIFCO Process\u00ae comme m\u00e9thode pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de r\u00e9cup\u00e9ration des culasses en fin de vie, citant les principaux avantages comme la r\u00e9duction de la consommation de mat\u00e9riaux et des d\u00e9chets, la r\u00e9duction de la consommation d’\u00e9nergie et la r\u00e9alisation d’\u00e9conomies annuelles consid\u00e9rables d’environ 95 000 $. par rapport aux pi\u00e8ces neuves ou de remplacement.<\/p>\n

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Lorsqu’un leader mondial de la fabrication d’\u00e9quipements miniers \u00e0 grande surface a commenc\u00e9 \u00e0 rechercher une m\u00e9thode pour prolonger la dur\u00e9e de vie de ses culasses, le placage s\u00e9lectif au pinceau de SIFCO ASC a surpass\u00e9 le soudage sur un certain nombre de crit\u00e8res cl\u00e9s. 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