FAMAT, som är ett jämnt ägt dotterbolag till Safran Aircraft Engines och GE, med säte i St Nazaire, Frankrike, är en världsledande tillverkare av höljen för flygplansmotorer. FAMAT fokuserar på att tillhandahålla lösningar som inte bara är tillförlitliga och robusta, utan också alltmer viktmässigt effektiva och miljövänliga.

Krävande driftsförhållanden inom flygindustrin innebär ständiga utmaningar för tillverkare när det gäller ytbehandling. Komponenterna måste kunna motstå friktion, extrema temperaturer och korrosiva miljöer samtidigt som de fortsätter att fungera optimalt. En särskild utmaning för FAMAT var de spår i höljet.

UTMANINGEN

FAMAT kontaktade SIFCO ASC för att förbättra hårdheten hos deras höljesrännor genom selektiv anodisering. Varje komponent tillverkades av aluminium 2219 och monterades i GE90-motorn. Rillorna med en diameter på 3 meter krävde 50 μm hård anodisering av typ 3 för hårdhet och korrosionsskydd, men FAMAT tillät en variation på +/-10 μm per ränna.

Även om varje komponent skulle kunna tankanodiseras med hjälp av omfattande maskering ville FAMAT minska stilleståndstiden för att transportera varje komponent utanför anläggningen. Dessutom hade FAMAT inte råd med tre till fyra veckors stillestånd per enhet, eftersom produktionen av två höljen per dag med två spår vardera pågick.

LÖSNINGEN

SIFCO ASC kunde framgångsrikt installera en flödespläteringscell i FAMAT-anläggningen. FAMAT har anodiserat två höljen per dag under de senaste fem åren med en repeterbarhet på över 99 %. Systemet har gjort det möjligt för FAMAT att ta över hela monteringen av höljet och minska stilleståndstiden från tre till fyra veckor till mindre än tre timmar per komponent. Dessutom kunde SIFCO ASC med flödespläteringssystemet minska variationen i tjockleken med 80 % till +/-2 μm per spår.