{"id":20836,"date":"2022-08-22T07:31:29","date_gmt":"2022-08-22T07:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter\/"},"modified":"2023-01-31T10:10:44","modified_gmt":"2023-01-31T10:10:44","slug":"denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter","title":{"rendered":"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><div class=\"right-image\"><a class=\"lightbox\" href=\"\/wp-content\/uploads\/Heli_Main-Rotor_STOCK-e1493999605242.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"300\" src=\"\/wp-content\/uploads\/Heli_Main-Rotor_STOCK-e1493999605242.jpg\" alt=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-2107\" \/><\/a> <\/div>\n<p>Vought-Sikorsky VS-300, uppfann av Igor Sikorsky, var den f\u00f6rsta enmotoriga helikoptern som drev b\u00e5de huvud- och svansrotorsystemet. I VS-300 \u00f6verf\u00f6rde motorn kraft till huvudlyftrotorn och de tv\u00e5 hj\u00e4lprotorerna med hj\u00e4lp av Vee-remmar. Remmarna var antingen f\u00e4sta vid huvudaxeln eller kopplade till huvuddrevet beroende p\u00e5 vilken r\u00f6tor som drevs; medan de bakre rotorerna drevs genom koniska v\u00e4xlar.<\/p>\n<p>Den 13 maj 1940 gjorde den sin f\u00f6rsta fria flygning, obunden, och fortsatte att testa sin uth\u00e5llighet tills den uppn\u00e5dde v\u00e4rldsrekordet p\u00e5 1 timme, 32 minuter och 26 sekunder. Enligt Igor Sikorsky Historical Archives, &#8220;Utvecklingen av VS-300 etablerade de koncept och principer som anv\u00e4ndes i designen av VS-316 (R-4), v\u00e4rldens f\u00f6rsta produktionshelikopter. D\u00e4rmed b\u00f6rjade v\u00e4rldens helikopterindustri.&#8221;<\/p>\n<p>Den 7 oktober 1943 gavs VS-300 till Henry Ford och drog sig tillbaka till hans Edison Museum i Dearborn, Michigan.<\/p>\n<p>Idag upplever bak- och lyftrotorerna snabbt slitage p\u00e5 grund av luftburet grus som fastnar i t\u00e4tningsk\u00f6rtlarna. Detta kan g\u00f6ra att r\u00f6renheten hamnar utanf\u00f6r toleransen. SIFCO har erfarenhet av att bygga om dessa ytterdiametrar till storlek genom att selektivt pl\u00e4tera en nickellegering, vilket ger den h\u00e5rdhet och slitstyrka som kr\u00e4vs.<\/p>\n<p><strong>L\u00e4s mer om v\u00e5ra <a href=\"\/sv\/aerospace\/\">Aerospace-applikationer<\/a> och <a href=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/nickelplatering\/\">Nickelavlagringar,<\/a> ring oss p\u00e5 800-765-4131 eller maila oss p\u00e5 info@sifcoasc.com.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vought-Sikorsky VS-300, uppfann av Igor Sikorsky, var den f\u00f6rsta enmotoriga helikoptern som drev b\u00e5de huvud- och svansrotorsystemet. I VS-300 \u00f6verf\u00f6rde motorn kraft till huvudlyftrotorn och de tv\u00e5 hj\u00e4lprotorerna med hj\u00e4lp av Vee-remmar. Remmarna var antingen f\u00e4sta vid huvudaxeln eller kopplade till huvuddrevet beroende p\u00e5 vilken r\u00f6tor som drevs; medan de bakre rotorerna drevs genom koniska [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-20836","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-okategoriserad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter - SIFCO Applied Surface Concepts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vought-Sikorsky VS-300, uppfann av Igor Sikorsky, var den f\u00f6rsta enmotoriga helikoptern som drev b\u00e5de huvud- och svansrotorsystemet. I VS-300 \u00f6verf\u00f6rde motorn kraft till huvudlyftrotorn och de tv\u00e5 hj\u00e4lprotorerna med hj\u00e4lp av Vee-remmar. Remmarna var antingen f\u00e4sta vid huvudaxeln eller kopplade till huvuddrevet beroende p\u00e5 vilken r\u00f6tor som drevs; medan de bakre rotorerna drevs genom koniska.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter - SIFCO Applied Surface Concepts\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vought-Sikorsky VS-300, uppfann av Igor Sikorsky, var den f\u00f6rsta enmotoriga helikoptern som drev b\u00e5de huvud- och svansrotorsystemet. I VS-300 \u00f6verf\u00f6rde motorn kraft till huvudlyftrotorn och de tv\u00e5 hj\u00e4lprotorerna med hj\u00e4lp av Vee-remmar. Remmarna var antingen f\u00e4sta vid huvudaxeln eller kopplade till huvuddrevet beroende p\u00e5 vilken r\u00f6tor som drevs; medan de bakre rotorerna drevs genom koniska.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SIFCO Applied Surface Concepts\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-22T07:31:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-31T10:10:44+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tmswebsiteadmin\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tmswebsiteadmin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter\"},\"author\":{\"name\":\"tmswebsiteadmin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#\\\/schema\\\/person\\\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea\"},\"headline\":\"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter\",\"datePublished\":\"2022-08-22T07:31:29+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-31T10:10:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter\"},\"wordCount\":230,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"Okategoriserad\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter\",\"name\":\"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter - SIFCO Applied Surface Concepts\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#website\"},\"datePublished\":\"2022-08-22T07:31:29+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-31T10:10:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#\\\/schema\\\/person\\\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea\"},\"description\":\"Vought-Sikorsky VS-300, uppfann av Igor Sikorsky, var den f\u00f6rsta enmotoriga helikoptern som drev b\u00e5de huvud- och svansrotorsystemet. I VS-300 \u00f6verf\u00f6rde motorn kraft till huvudlyftrotorn och de tv\u00e5 hj\u00e4lprotorerna med hj\u00e4lp av Vee-remmar. Remmarna var antingen f\u00e4sta vid huvudaxeln eller kopplade till huvuddrevet beroende p\u00e5 vilken r\u00f6tor som drevs; medan de bakre rotorerna drevs genom koniska.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\",\"name\":\"SIFCO Applied Surface Concepts\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#\\\/schema\\\/person\\\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea\",\"name\":\"tmswebsiteadmin\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/author\\\/tmswebsiteadmin\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter - SIFCO Applied Surface Concepts","description":"Vought-Sikorsky VS-300, uppfann av Igor Sikorsky, var den f\u00f6rsta enmotoriga helikoptern som drev b\u00e5de huvud- och svansrotorsystemet. I VS-300 \u00f6verf\u00f6rde motorn kraft till huvudlyftrotorn och de tv\u00e5 hj\u00e4lprotorerna med hj\u00e4lp av Vee-remmar. Remmarna var antingen f\u00e4sta vid huvudaxeln eller kopplade till huvuddrevet beroende p\u00e5 vilken r\u00f6tor som drevs; medan de bakre rotorerna drevs genom koniska.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter - SIFCO Applied Surface Concepts","og_description":"Vought-Sikorsky VS-300, uppfann av Igor Sikorsky, var den f\u00f6rsta enmotoriga helikoptern som drev b\u00e5de huvud- och svansrotorsystemet. I VS-300 \u00f6verf\u00f6rde motorn kraft till huvudlyftrotorn och de tv\u00e5 hj\u00e4lprotorerna med hj\u00e4lp av Vee-remmar. Remmarna var antingen f\u00e4sta vid huvudaxeln eller kopplade till huvuddrevet beroende p\u00e5 vilken r\u00f6tor som drevs; medan de bakre rotorerna drevs genom koniska.","og_url":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter","og_site_name":"SIFCO Applied Surface Concepts","article_published_time":"2022-08-22T07:31:29+00:00","article_modified_time":"2023-01-31T10:10:44+00:00","author":"tmswebsiteadmin","twitter_misc":{"Written by":"tmswebsiteadmin","Est. reading time":"1 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter"},"author":{"name":"tmswebsiteadmin","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#\/schema\/person\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea"},"headline":"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter","datePublished":"2022-08-22T07:31:29+00:00","dateModified":"2023-01-31T10:10:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter"},"wordCount":230,"commentCount":0,"articleSection":["Okategoriserad"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter","url":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter","name":"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter - SIFCO Applied Surface Concepts","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#website"},"datePublished":"2022-08-22T07:31:29+00:00","dateModified":"2023-01-31T10:10:44+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#\/schema\/person\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea"},"description":"Vought-Sikorsky VS-300, uppfann av Igor Sikorsky, var den f\u00f6rsta enmotoriga helikoptern som drev b\u00e5de huvud- och svansrotorsystemet. I VS-300 \u00f6verf\u00f6rde motorn kraft till huvudlyftrotorn och de tv\u00e5 hj\u00e4lprotorerna med hj\u00e4lp av Vee-remmar. Remmarna var antingen f\u00e4sta vid huvudaxeln eller kopplade till huvuddrevet beroende p\u00e5 vilken r\u00f6tor som drevs; medan de bakre rotorerna drevs genom koniska.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/denna-vecka-i-historien-amerikas-forsta-praktiska-helikopter#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Denna vecka i historien \u2013 Amerikas f\u00f6rsta praktiska helikopter"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#website","url":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv","name":"SIFCO Applied Surface Concepts","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#\/schema\/person\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea","name":"tmswebsiteadmin","url":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/author\/tmswebsiteadmin"}]}},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"author_info":{"display_name":"tmswebsiteadmin","author_link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/author\/tmswebsiteadmin"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20836\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}