{"id":20936,"date":"2022-08-22T10:06:09","date_gmt":"2022-08-22T10:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/?p=20936"},"modified":"2023-01-31T11:55:15","modified_gmt":"2023-01-31T11:55:15","slug":"reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering","title":{"rendered":"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><p>Dag in, dag in, \u00e4r <a href=\"\/sv\/marin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">marin<\/a> och marinutrustning utsatt f\u00f6r extrema f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive saltvatten, h\u00f6ga temperaturer, slitage, korrosion och tr\u00f6tthet. Problemet som kommer med dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r l\u00e4ngden p\u00e5 stillest\u00e5nd som kr\u00e4vs f\u00f6r att reparera viktiga marina komponenter och utrustning.<\/p>\n<p>Varje sekund ett fartyg tillbringar p\u00e5 varvet \u00e4r en sekund d\u00e4r det inte levererar v\u00e4rde. Bara i USA har investeringarna i varvsindustrin \u00f6kat stadigt, med bruttoproduktionen 2013 p\u00e5 \u00f6ver 28 miljarder dollar. Med dessa siffror \u00e4r det avg\u00f6rande att minimera stillest\u00e5ndstiden.<\/p>\n<p>Trots f\u00f6rekomsten av andra reparationer ombord, s\u00e5som bearbetning, svetsning och VVS, \u00e4r en av de st\u00f6rsta utmaningarna n\u00e4r ett fartyg eller ub\u00e5t \u00e4r till sj\u00f6ss, att s\u00e4tta tillbaka metall p\u00e5 en del som har blivit \u00f6verbearbetad, sliten, eller korroderade. Utan tid f\u00f6r att skicka ut viktiga komponenter f\u00f6r reparation, har <a href=\"\/sv\/vad-ar-selektiv-platering\/ \">selektiv borstpl\u00e4tering<\/a> \u2013 i m\u00e5nga \u00e5r \u2013 varit den valda metoden.<\/p>\n<p>Denna v\u00e4letablerade och p\u00e5litliga process har redan skrivits in i varvsspecifikationerna inklusive <a href=\"https:\/\/ww2.eagle.org\/en.html\">American Bureau of Shipping<\/a>, Mil- STD 2197(SH) och <a href=\"https:\/\/www.navsea.navy.mil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NAVSEA<\/a>. Det \u00e4r en b\u00e4rbar metod f\u00f6r att galvanisera lokaliserade omr\u00e5den av metallytor f\u00f6r OEM-komponenter, permanenta reparationer och r\u00e4dda slitna eller felbearbetade delar; tillhandah\u00e5ller en snabb, effektiv och m\u00e5linriktad l\u00f6sning p\u00e5 korrosion, slitage, n\u00f6tning, l\u00f6dbarhet och h\u00e5rdl\u00f6dning. Men den st\u00f6rsta f\u00f6rdelen \u00e4r portabilitet. Det kan tas in p\u00e5 varvet, ombord p\u00e5 fartyg f\u00f6r reparationer ombord eller var som helst det beh\u00f6vs f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra eller reparera komponenter.<\/p>\n<p>SIFCO Process\u00ae har antagits av marinstyrkor \u00f6ver hela USA, Storbritannien och Japan och anv\u00e4nds p\u00e5 ett brett utbud av komponenter \u00f6ver hela flottan. P\u00e5 turbinh\u00f6ljen, till exempel, har AeroNikl\u00ae anv\u00e4nts framg\u00e5ngsrikt f\u00f6r interferenspassningar, vilket ger en metall-till-metall-t\u00e4tning med mindre risk f\u00f6r termiska st\u00f6rningar \u00e4n den tidigare reparationsmetoden, svetsning.<\/p>\n<p>P\u00e5 andra h\u00e5ll anv\u00e4nds koppar t\u00e4ckt med AeroNikl\u00ae f\u00f6r att fylla grop p\u00e5 t\u00e4tningsytor p\u00e5 komponenter som huvudvattenventiler och vattent\u00e4ta luckor f\u00f6r missilr\u00f6r p\u00e5 hangarfartyg och ub\u00e5tar. I dessa fall kan selektiv pl\u00e4tering f\u00f6rhindra behovet av antingen demontering och transport till en maskinverkstad (sj\u00f6vattenventiler), eller f\u00f6r bearbetning p\u00e5 plats efter tig-svetsning (vattent\u00e4ta luckor).<\/p>\n<p>SIFCO Process\u00ae sparar ingenj\u00f6rer och tekniker tusentals dollar varje \u00e5r genom att minska stillest\u00e5ndstid, handl\u00e4ggningstid och investeringar i ny utrustning. Om du vill veta mer bes\u00f6k <a href=\"\/sv\/marin\/\">www.sifcoasc.com\/marine<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dag in, dag in, \u00e4r marin och marinutrustning utsatt f\u00f6r extrema f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive saltvatten, h\u00f6ga temperaturer, slitage, korrosion och tr\u00f6tthet. Problemet som kommer med dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r l\u00e4ngden p\u00e5 stillest\u00e5nd som kr\u00e4vs f\u00f6r att reparera viktiga marina komponenter och utrustning. Varje sekund ett fartyg tillbringar p\u00e5 varvet \u00e4r en sekund d\u00e4r det inte levererar v\u00e4rde. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-20936","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-okategoriserad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering - SIFCO Applied Surface Concepts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dag in, dag in, \u00e4r marin och marinutrustning utsatt f\u00f6r extrema f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive saltvatten, h\u00f6ga temperaturer, slitage, korrosion och tr\u00f6tthet. Problemet som kommer med dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r l\u00e4ngden p\u00e5 stillest\u00e5nd som kr\u00e4vs f\u00f6r att reparera viktiga marina komponenter och utrustning. Varje sekund ett fartyg tillbringar p\u00e5 varvet \u00e4r en sekund d\u00e4r det inte levererar v\u00e4rde.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering - SIFCO Applied Surface Concepts\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dag in, dag in, \u00e4r marin och marinutrustning utsatt f\u00f6r extrema f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive saltvatten, h\u00f6ga temperaturer, slitage, korrosion och tr\u00f6tthet. Problemet som kommer med dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r l\u00e4ngden p\u00e5 stillest\u00e5nd som kr\u00e4vs f\u00f6r att reparera viktiga marina komponenter och utrustning. Varje sekund ett fartyg tillbringar p\u00e5 varvet \u00e4r en sekund d\u00e4r det inte levererar v\u00e4rde.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SIFCO Applied Surface Concepts\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-22T10:06:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-31T11:55:15+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"tmswebsiteadmin\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"tmswebsiteadmin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering\"},\"author\":{\"name\":\"tmswebsiteadmin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#\\\/schema\\\/person\\\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea\"},\"headline\":\"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering\",\"datePublished\":\"2022-08-22T10:06:09+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-31T11:55:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering\"},\"wordCount\":440,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"Okategoriserad\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering\",\"name\":\"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering - SIFCO Applied Surface Concepts\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#website\"},\"datePublished\":\"2022-08-22T10:06:09+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-31T11:55:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#\\\/schema\\\/person\\\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea\"},\"description\":\"Dag in, dag in, \u00e4r marin och marinutrustning utsatt f\u00f6r extrema f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive saltvatten, h\u00f6ga temperaturer, slitage, korrosion och tr\u00f6tthet. Problemet som kommer med dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r l\u00e4ngden p\u00e5 stillest\u00e5nd som kr\u00e4vs f\u00f6r att reparera viktiga marina komponenter och utrustning. Varje sekund ett fartyg tillbringar p\u00e5 varvet \u00e4r en sekund d\u00e4r det inte levererar v\u00e4rde.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\",\"name\":\"SIFCO Applied Surface Concepts\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv#\\\/schema\\\/person\\\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea\",\"name\":\"tmswebsiteadmin\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.sifcoasc.com\\\/sv\\\/blog\\\/author\\\/tmswebsiteadmin\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering - SIFCO Applied Surface Concepts","description":"Dag in, dag in, \u00e4r marin och marinutrustning utsatt f\u00f6r extrema f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive saltvatten, h\u00f6ga temperaturer, slitage, korrosion och tr\u00f6tthet. Problemet som kommer med dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r l\u00e4ngden p\u00e5 stillest\u00e5nd som kr\u00e4vs f\u00f6r att reparera viktiga marina komponenter och utrustning. Varje sekund ett fartyg tillbringar p\u00e5 varvet \u00e4r en sekund d\u00e4r det inte levererar v\u00e4rde.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering - SIFCO Applied Surface Concepts","og_description":"Dag in, dag in, \u00e4r marin och marinutrustning utsatt f\u00f6r extrema f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive saltvatten, h\u00f6ga temperaturer, slitage, korrosion och tr\u00f6tthet. Problemet som kommer med dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r l\u00e4ngden p\u00e5 stillest\u00e5nd som kr\u00e4vs f\u00f6r att reparera viktiga marina komponenter och utrustning. Varje sekund ett fartyg tillbringar p\u00e5 varvet \u00e4r en sekund d\u00e4r det inte levererar v\u00e4rde.","og_url":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering","og_site_name":"SIFCO Applied Surface Concepts","article_published_time":"2022-08-22T10:06:09+00:00","article_modified_time":"2023-01-31T11:55:15+00:00","author":"tmswebsiteadmin","twitter_misc":{"Written by":"tmswebsiteadmin","Est. reading time":"2 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering"},"author":{"name":"tmswebsiteadmin","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#\/schema\/person\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea"},"headline":"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering","datePublished":"2022-08-22T10:06:09+00:00","dateModified":"2023-01-31T11:55:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering"},"wordCount":440,"commentCount":0,"articleSection":["Okategoriserad"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering","url":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering","name":"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering - SIFCO Applied Surface Concepts","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#website"},"datePublished":"2022-08-22T10:06:09+00:00","dateModified":"2023-01-31T11:55:15+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#\/schema\/person\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea"},"description":"Dag in, dag in, \u00e4r marin och marinutrustning utsatt f\u00f6r extrema f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive saltvatten, h\u00f6ga temperaturer, slitage, korrosion och tr\u00f6tthet. Problemet som kommer med dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r l\u00e4ngden p\u00e5 stillest\u00e5nd som kr\u00e4vs f\u00f6r att reparera viktiga marina komponenter och utrustning. Varje sekund ett fartyg tillbringar p\u00e5 varvet \u00e4r en sekund d\u00e4r det inte levererar v\u00e4rde.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/reparationer-ombord-varfor-sjostyrkorna-anvander-selektiv-platering#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reparationer ombord: varf\u00f6r sj\u00f6styrkorna anv\u00e4nder selektiv pl\u00e4tering"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#website","url":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv","name":"SIFCO Applied Surface Concepts","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv#\/schema\/person\/1018d572c44e775c01be65b3996f3cea","name":"tmswebsiteadmin","url":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/author\/tmswebsiteadmin"}]}},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"author_info":{"display_name":"tmswebsiteadmin","author_link":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/blog\/author\/tmswebsiteadmin"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20936\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sifcoasc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}