31 年前的 1986 年 9 月 8 日，当时的英国首相玛格丽特·撒切尔和日产总裁在英国桑德兰开设了日产汽车制造厂。 虽然之前将日产进口到英国，但该制造厂的开业为数百名面临工业经济低迷的员工带来了希望。 日产证明是成功的，继续扩大其在车身装配、油漆和总装线的服务。

在冲压车间中，模具用于将车辆的内部和外部车身压制成型。 一种冲压工具由 FC 25 灰口铸铁制成。 通常在损坏时，使用 MH1 焊条进行修复。 但在最近的一个例子中，冲压工具前缘的损伤不超过 15 微米。 通过焊接或使用嵌体，然后需要将模具加工回原尺寸，从而增加模具出错的风险。

SIFCO 电镀工艺是一种选择性电镀到局部区域的便携式方法。 使用 SIFCO Process® 选择性电镀可以永久修复从点蚀到深压痕的机械损伤。

Nissan Motor Manufacturing 联系 SIFCO ASC 询问是否可以使用选择性电镀来修复缺陷区域，而无需进行后期加工。 通过使用 SIFCO Process®，技术人员能够通过施加一层薄薄的镍钴对受损区域进行局部修复，该层在电镀后进行抛光以匹配冲压工具表面的纹理并提供适当的脱模和润湿特征。 下图展示了原位修复。

选择性阳极氧化也可用于铝及其合金的许多修补应用；从而提高耐磨性、防腐蚀保护和改进的粘合性能，用于随后的涂漆或粘合修复。

日产桑德兰周年快乐！ 感谢您将 SIFCO ASC 纳入您的旅程。

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