由 Igor Sikorsky 发明的 Vought-Sikorsky VS-300 是第一款同时为主旋翼和尾旋翼系统提供动力的单引擎直升机。在 VS-300 中，发动机使用 V 型皮带将动力传递给主提升旋翼和两个辅助旋翼。根据驱动的转子，皮带要么连接到主轴，要么连接到主齿轮传动装置；而后转子通过锥齿轮驱动。

1940 年 5 月 13 日，它首次自由飞行，不受束缚，并继续测试其续航能力，直至创下 1 小时 32 分 26 秒的世界纪录。根据伊戈尔·西科斯基历史档案馆的说法，“VS-300 的开发确立了世界上第一架量产直升机 VS-316 (R-4) 设计中使用的概念和原理。世界直升机产业由此开始。”

1943 年 10 月 7 日，VS-300 被赠予亨利福特，并在密歇根州迪尔伯恩的爱迪生博物馆退役。

今天，尾旋翼和起重旋翼由于空气中的沙粒进入密封压盖而快速磨损。这会导致管组件超出公差范围。 SIFCO 拥有通过选择性镀镍合金来根据尺寸重建这些外径的经验，镍合金可提供所需的硬度和耐磨性。

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