El Vought-Sikorsky VS-300, inventado por Igor Sikorsky, fue el primer helicóptero monomotor que impulsó los sistemas de rotor principal y de cola. En el VS-300, el motor transmitía potencia al rotor de elevación principal ya los dos rotores auxiliares mediante correas en V. Las correas estaban unidas al eje principal o acopladas a la transmisión de engranajes principal, según el rotor que se estuviera impulsando; mientras que los rotores traseros fueron accionados a través de engranajes cónicos.

El 13 de mayo de 1940 realizó su primer vuelo libre, sin ataduras, y siguió probando su resistencia hasta lograr el récord mundial de 1 hora, 32 minutos y 26 segundos. Según los Archivos Históricos de Igor Sikorsky, “El desarrollo del VS-300 estableció los conceptos y principios que se utilizaron en el diseño del VS-316 (R-4), el primer helicóptero de producción del mundo. Así comenzó la industria mundial de helicópteros”.

El 7 de octubre de 1943, el VS-300 se entregó a Henry Ford y se retiró a su Museo Edison en Dearborn, Michigan.

Hoy en día, los rotores de cola y de elevación experimentan un rápido desgaste debido a la arena transportada por el aire que queda atrapada en los casquillos del sello. Esto puede hacer que el conjunto del tubo quede fuera de tolerancia. SIFCO tiene experiencia en la reconstrucción de estos diámetros exteriores a medida mediante el enchapado selectivo de una aleación de níquel, que proporciona la dureza y la resistencia al desgaste requeridas.

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