海洋工程师们都同意，当船在港口时，需要立即开始维修。无论是损坏的泵、轴承箱、螺旋桨轴、转子轴颈、蒸汽接头还是舱口盖，维修通常需要在船舶仍在港口时完成。有限的时间迫使维护人员优先考虑他们现在可以完成哪些维修，哪些可以等待——一旦船舶返回大海，就会对船舶构成潜在的危险情况。

发动机室和推进系统的各种部件的传统维修包括坦克电镀、热喷涂、焊接、机械加工和工业油漆。不幸的是，这些应用中的大多数都需要拆卸、运输到附近的加工车间，并且可能需要大量遮盖——所有这些都可能导致长时间的停机。

这不是选择性电镀的情况。无需将零件运送到流程，而是可以将流程直接带到零件。虽然选择性电镀可以在专门的车间进行——甚至可以作为自动化过程进行——但它的主要好处是它是一种真正的便携式维修服务。

便携式电镀

选择性电镀是一种电镀方法，用于增强、修复和翻新制造的局部区域成分。 SIFCO Process® 是领先的便携式局部区域选择性电镀方法，无需使用浸没槽。它主要用于增强 OEM 组件、永久维修或抢救磨损和错误加工的零件。

与相对复杂的槽镀和热喷涂工艺不同，选择性电镀只需要四个核心要素：电源组、电镀工具、电镀溶液和训练有素的操作员。它可以在港口携带，也可以在船上，甚至可以就地使用。

这个过程也很容易学习。通过适当的培训，船上工程师可以自己承担这个角色，为造船厂已经广泛的维修服务增加价值。

在当今的海运市场中，效率和速度至关重要。如果选择性电镀尚未出现在您的船舶维修日志中，则可能需要对其进行调查。有关选择性电镀、SIFCO Process® 以及如何开始在船上使用它的更多信息，请立即致电 800-454-4131 或通过 info@sifcoasc.com