历史上的这一周，世界博览会在加利福尼亚州旧金山开幕。虽然在接下来的几周内公布了许多新发明，但其中一个主要的吸引力是飞机。甚至在莱特兄弟首次飞行十多年后，许多美国人直到参加展会才看到飞机，更不用说有机会乘坐一架飞机了。许多爱出风头的人带着他们的飞机参加了展会，以吸引人群。

例如，参观者聚集在一起看太阳女仆葡萄干女孩洛林科莱特，每天用她的飞机上的葡萄干给人群淋浴。洛克希德航空公司的艾伦和马尔科姆·洛海德（Allan and Malcolm Lughead）为喜欢冒险的游客提供了乘坐水上飞机飞越旧金山湾的 10 分钟飞行机会。更大胆的是林肯比奇，他在他的双翼飞机上进行了循环和螺旋，直到 1915 年 3 月 14 日不幸去世。还有阿特史密斯，他在晚上表演，他的飞机机翼上附有磷弹（1）。

尽管这些专业人士完成了许多前所未见的新壮举，但每次飞行时，他们面临的危险都会增加。此时，需要临界腐蚀保护的可收放起落架还没有发明出来；甚至重要的是，尚未建立标准维修。虽然莱特兄弟在 1910 年为美国陆军工作时开发了起落架，但许多飞机仍然使用木制或金属起落架滑回地面或沙地 (2)。

今天实施的进步和法规不断鼓励 OEM 和 MRO 在安全、效率和环境影响方面改进设计。