Blog - Page 4 of 14 - SIFCO Applied Surface Concepts

通过表面工程修复部件可延长使用寿命、提高部件性能、减少投资、节省能源、节省材料并减少对环境的影响。刷镀是一种表 […]

苛刻的航空操作条件为制造商带来了持续的表面处理挑战。组件需要能够承受摩擦、极端温度和腐蚀性环境，同时继续以最 […]

在完成选择性电镀修复应用时，每个组件可能有多个区域需要掩蔽。在汽车行业最近的一次发动机缸体维修中，200 个 […]

你用过硬铬吗？您是否知道某些刷镀沉积物具有与硬铬类似的沉积特性，如果与正确的应用类型相匹配，可以作为可行的替代 […]

虽然大多数刷镀溶液在 60°F 至 120°F 的电镀温度范围内电镀时会产生高质量的沉积物，但少数溶液必须在更 […]

以下文章由高级培训经理 Scott Peterson 撰写，最初出现在 PFonline. 选择性刷镀不仅仅是 […]

SAE International (SAE) 是一个面向各行业工程专业人士的协会和标准制定组织。 SAE 在 […]

历史上的这一周，世界博览会在加利福尼亚州旧金山开幕。虽然在接下来的几周内公布了许多新发明，但其中一个主要的吸引 […]

在非公路车辆中，零部件面临着巨大的，有时甚至是持续的压力源。从不断增长的设备尺寸到不可预测的现场条件，难怪大型 […]

由 Igor Sikorsky 发明的 Vought-Sikorsky VS-300 是第一款同时为主旋翼和尾 […]

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