历史上的这一周——美国第一架实用直升机

由 Igor Sikorsky 发明的 Vought-Sikorsky VS-300 是第一款同时为主旋翼和尾 […]


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冷冻刷镀解决方案的可用性

您知道吗,SIFCO 的解决方案制造发生在俄亥俄州克利夫兰?这意味着在冬季来临之际,冰冻的温度和危险的道路状况 […]


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为什么我的刷镀沉积物分布不均匀?

这个问题于 2016 年 12 月 1 日首次出现在 ProductsFinishing.com 在电镀诊所。 […]


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锌镍腐蚀保护

锌镍电镀是一种环保且更安全的镉替代品,可用于广泛的行业。它将锌的牺牲涂层特性与镍的强度、延展性和耐腐蚀性相结合 […]


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发现您的 AOG 维修标准

在飞机上,部件会受到极端摩擦和温度的影响。因此,对安全的高度关注,以及对以最佳水平运行的高性能设备的需求。因此 […]


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6 现实生活中的航空航天刷镀修复

使用 SIFCO Process® 对航空航天设备进行关键维修。 选择性电镀,例如 SIFCO Process […]


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自动化操作:Johnson Technology, Inc. 的案例研究

GE Aviation 的子公司 Johnson Technology, Inc. 位于密歇根州马斯基根,是飞 […]


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航空航天中最常见的 6 种表面处理应用

选择性电镀适用于各种航空航天设备,包括机身和发动机、电子外壳、起落架、涡轮叶片、执行器、轴承轴颈、衬套孔、襟翼 […]


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表面粘合:机械与原子

两种相邻材料之间的表面结合可以通过两种方式实现:机械或原子。并且粘合剂的质量与将两种材料完全分离所需的力有关。 […]


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带走坦克:AOG 表面处理在航空航天中的重要性

拆卸与现场维修 表面处理设备往往占地面积大,要求它自己的专业设施,包括通风环境或 EPA 批准。在大多数情况下 […]


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