在海洋工业中，更换更大的组件可能特别昂贵。当一艘船在港口时，可能需要进行多次维修。再制造是替代或重新设计设备的替代选择，值得考虑。

再制造决策的核心是使用寿命即将结束的旧零件。部件的再制造应根据具体情况进行评估。与用于制造原始设备或零件的工艺不同，在再制造工艺中可能会使用不同的工艺，例如选择性电镀。由于船用设备的高成本加上​​购买新设备所需的交货时间，采用选择性电镀的再制造应始终是一种选择。

使用选择性电镀技术人员的 SIFCO 工艺可以预期：

  • 抗擦伤
  • 表面硬度
  • 耐磨性
  • 耐腐蚀性

典型的海洋应用包括：

  • 泵：
    轴承座、叶轮孔、轴轴承轴颈、密封区域
  • 阀门：
    闸门、阀瓣、阀杆、密封环
  • 推进
    组件：螺旋桨（线）轴
    轴颈、密封区域、传动轴轴承、轴承座
  • 电气
    组件：电动发电机轴承
    外壳、转子轴颈、换向器、母线
  • 电源
    一代： 汽轮机轴承轴颈、法兰面、
    柴油发动机缸套、连杆孔、曲轴轴颈、SSTG
    水平蒸汽接头
  • 结构
    组件：防水门刀
    边缘密封区域、舱口盖、船体插件、检修门
  • 液压：
    舵机油缸、舵机杆

根据应用，选择性电镀可以是机械化的或全自动的。通过使用计算机程序控制执行所有预处理和电镀步骤的整流器，使操作人员与工具和化学品的直接接触最小化，从而对过程进行一致的控制，从而最大限度地减少操作员与工具和化学品的直接接触。虽然该过程完全自动化，但从整个操作中移除了操作员 – 以及可变性。

定制的全自动系统的主要好处是它们需要最少的操作员干预。各种泵、流量系统和清洗剂，共同作用，改变、收集和循环溶液；而机械臂则在整个电镀操作过程中保持、摆动和更换所需的阳极。

通过使用可编程逻辑控制器使选择性电镀过程自动化，操作员可以查看通过人机界面捕获的数据，以确定操作是否正确完成。如果确实发生任何错误，或不符合质量标准，操作员可以查看数据并将错误追溯到其来源并分配适当的纠正措施，防止错误重复 – 有效地提高过程中的可追溯性和可重复性。此外，自动化降低了操作员的人体工程学风险，并通过允许熟练的操作员专注于核心业务流程来增加可用容量。

有关我们所有港口维修选项的更多信息，请立即致电 800-765-4131 或发送电子邮件至 info@sifcoasc.com 联系我们。