Anspruchsvolle Luft- und Raumfahrt-Betriebsbedingungen stellen Hersteller vor ständige Herausforderungen bei der Oberflächenveredelung. Komponenten müssen in der Lage sein, Reibung, extremen Temperaturen und korrosiven Umgebungen standzuhalten und gleichzeitig optimal zu funktionieren. Für Safran Landing Systems kam eine besondere Herausforderung in Form eines Fahrwerkträgerdesigns.

Das Fahrwerksdesign umfasst ein Anschlagpolster zwischen dem Drehgestellträger und dem vertikalen Teil der Komponente, um Verschleiß zu verhindern, wenn es in den Rumpf eingefahren wird. Dieser Aufprall führt jedoch zu potenziellem Verschleiß an der Grenzfläche mit einem weiteren Risiko atmosphärischer Korrosion. Es wurde eine Konstruktionsänderung vereinbart, die die Anwendung einer elektrolytischen Nickel-Chrom-Schutzbehandlung beinhaltete.

Neil Kenyon, Process Group Manager, wandte sich zunächst an SIFCO ASC, um das Potenzial des SIFCO Process® als Lösung für die Nickelplattierungsanwendung zu untersuchen. Nach einer vollständigen Situationsanalyse empfahl das Team von SIFCO ASC ein automatisiertes Beschichtungssystem mit einem kollaborativen Roboter, um die robusten Fertigungsstandards von Safran einzuhalten.

Der Roboter, der jetzt im Werk von Safran Landing System in Gloucester, England, voll funktionsfähig ist, bietet dem Unternehmen einen präzisen und hochgradig rückverfolgbaren, wiederholbaren und genauen Prozess, der sich gut für die Hightech-Anlage eignet, in der er sich befindet. Der integrierte Computer protokolliert alle relevanten Informationen, einschließlich: die Parameter auf dem Schild; die Chargennummern für die Lösung; Stromdichten und Lösungsniveaus. Das vollautomatische System entspricht auch der Gesundheits- und Sicherheitsrichtlinie des Unternehmens, da es den menschlichen Kontakt mit schädlichen Chemikalien minimiert. Es verarbeitet derzeit 30 Drehgestellträger pro Monat und das Team möchte seine Nutzung auf andere Bereiche des Unternehmens ausdehnen.

Mit diesem Verfahren wurde eine konsistente Beschichtungsgleichmäßigkeit erreicht, die der Robustheit der erforderlichen Qualifikationstests standhält.

Der SIFCO-Prozess® wurde seitdem in den Herstellungsprozess neuer Fahrwerke aufgenommen, um den Korrosionsschutz zu verlängern. Es wird auch im mexikanischen Werk von Safran Landing System eingeführt, wo auch Fahrwerkskomponenten hergestellt werden.

Weitere Informationen finden Sie unter:sifcoasc.com/automated-plating-systems/