Demanding les conditions d’exploitation de l’aérospatiale présentent des défis permanents de finition de surface pour les fabricants. Les composants doivent pouvoir résister aux frottements, aux températures extrêmes et aux environnements corrosifs tout en continuant à fonctionner à des niveaux optimaux. Pour Safran Landing Systems, un défi particulier a pris la forme d’une conception de poutre de bogie de train d’atterrissage.

La conception du train d’atterrissage comprend une butée entre la poutre du bogie et la partie verticale du composant pour éviter l’usure lorsqu’il est rétracté dans le fuselage. Cependant, cet impact entraîne une usure potentielle à l’interface, avec un risque supplémentaire de corrosion atmosphérique. Une modification de conception a été convenue impliquant l’application d’un traitement protecteur électrolytique au nickel chrome.

Neil Kenyon, Process Group Manager, a d’abord contacté SIFCO ASC pour étudier le potentiel du SIFCO Process® en tant que solution pour l’application de nickelage. Après une analyse complète de la situation, l’équipe de SIFCO ASC a recommandé un système de placage automatisé utilisant un robot collaboratif afin de respecter les normes de fabrication strictes de Safran.

Le robot, désormais pleinement opérationnel dans les installations de Safran Landing System à Gloucester, en Angleterre, fournit à l’entreprise un processus précis et hautement traçable, reproductible et précis, bien adapté à l’installation de haute technologie dans laquelle il se trouve. L’ordinateur intégré enregistre toutes les informations pertinentes, y compris : les paramètres plaqués ; les numéros de lot de la solution ; densités de courant et niveaux de solution. Le système entièrement automatisé respecte également la politique de santé et de sécurité de l’entreprise car il minimise le contact humain avec des produits chimiques nocifs. Il traite actuellement 30 poutres de bogie par mois et l’équipe cherche à étendre son utilisation à d’autres secteurs de l’entreprise.

L’uniformité constante du placage a été obtenue grâce à ce processus, en tenant compte de la robustesse des tests de qualification nécessaires.

Le SIFCO Process® a depuis été spécifié dans le processus de fabrication de nouveaux trains d’atterrissage pour prolonger la protection contre la corrosion. Il est également en cours de déploiement dans l’usine mexicaine de Safran Landing System où sont également fabriqués les composants des trains d’atterrissage.

Pour plus d’informations, consultez : sifcoasc.com systèmes-de-placage-automatisés