Der folgende Artikel des technischen Leiters von SIFCO ASC, Derek Vanek, wurde kürzlich in der

Die selektive Beschichtung (Bürstenbeschichtung) ist ein zugelassenes Verfahren mit geringer Wasserstoffversprödung (LHE), das zum Aufbringen von Zink-Nickel auf örtlich begrenzte Bereiche von hochfesten Stahlbauteilen zum Schutz vor Korrosion verwendet wird.

Es wird verwendet, um örtlich begrenzte Abscheidungenen auf zuvor unbeschichtete Teile aufzutragen sowie für die Reparatur von Verschleiß und Korrosion auf zuvor beschichtetem Zink-Nickel. Es ist für die Reparatur von defektem Cadmium und IVD-Aluminium an lokal begrenzten Stellen zugelassen und wird seit mehr als 20 Jahren eingesetzt.

Zink-Nickel ist eine umwelt- und bedienerfreundliche Alternative zu Cadmium. Es kombiniert die Eigenschaften der Opferbeschichtung von Zink mit der Festigkeit, Duktilität und Korrosionsbeständigkeit von Nickel und erzeugt so eine Oberflächenbeschaffenheit, die in einigen Fällen der von Cadmium überlegen ist.

Die tatsächliche Legierungszusammensetzung liegt zwischen 9 und 14 % Nickel, der Rest ist Zink. Dank der Bestrebungen der Luft- und Raumfahrtindustrie, sicherere und umweltfreundlichere Alternativen zur Kadmiumbeschichtung zu verwenden, wurden in den letzten Jahren vermehrt LHE-Zink-Nickel-Abscheidungen eingesetzt.

Von Herstellern auf der ganzen Welt genehmigt

Das selektive Zink-Nickel-Beschichtungsverfahren ist für Hersteller wie Boeing, Goodrich, Messier-Bugatti-Dowty, Bell, NASA und Airbus zugelassen.

Die selektive Beschichtung ist ein ausgereiftes Verfahren der Galvanotechnik, mit dem sich die Schichtdicken auf häufig verwendeten Grundwerkstoffen für industrielle Bauteile steuern lassen. Wie der Name schon sagt, konzentriert sich das Verfahren auf einen bestimmten, “ausgewählten” Bereich eines Bauteils.

Das Verfahren der Zink-Nickel-Beschichtung

Der zu beschichtende Bereich sowie die angrenzenden Bereiche, die abgeklebt werden, werden mit einem Lösungsmittel gereinigt. Die umliegenden Bereiche werden abgeklebt, um sie vor dem chemischen Prozess zu schützen, und es hilft, den zu beschichtenden Bereich zu isolieren. Typische Abdeckmaterialien sind Aluminium- und Vinylbänder, Abdeckfarben und spezielle Vorrichtungen. Im Falle von Zink-Nickel konzentriert sich das Verfahren auf die zu beschichtende Fläche. Die Maskierung wird auf ein Minimum reduziert, um das Ablaufen der Lösung vom Teil zu kontrollieren.

Das selektive Beschichtungsverfahren ist in hohem Maße mobil und kann in der Werkstatt eingesetzt oder in den Hangar gebracht werden, um direkt vor Ort am Flugzeug zu arbeiten.

Für die Zink-Nickel-Beschichtung ist nur eine minimale Ausrüstung erforderlich. Die Ausrüstung besteht in der Regel aus:

  • einen Gleichrichter, 
  • führt, 
  • ein handgehaltenes Galvanisierungswerkzeug (Anode), 
  • und ein paar Accessoires.  

Das tatsächliche Volumen der Beschichtungslösung, das auf der Baustelle für eine typische Reparatur benötigt wird, beträgt weniger als 1 Liter. Zur Standard-PSA (persönliche Schutzausrüstung) gehören Handschuhe, Schutzbrille und örtliche Belüftung. Die unten aufgeführten Geräte sind repräsentativ für die Anforderungen an eine selektive Beschichtung.

Zink-Nickel LHE – genaue Spezifikationen erfüllen

Zusätzlich zu zahlreichen kommerziellen Spezifikationen wurde AMS 2451/9, Brush Plating Zinc-Nickel, Low Hydrogen Embrittlement speziell für die selektive Galvanisierung von Zink-Nickel verfasst.

Die bürstenbeschichtete Typ-2-Beschichtung (unter Verwendung einer dreiwertigen Chrom-Konversionsbeschichtung), die gemäß ASTM B 117 getestet wurde, hält 1000 Stunden Salzsprühnebelkorrosion ohne Anzeichen von Grundmetallkorrosion stand und besteht Wasserstoffversprödungstests, wobei gekerbte Zugproben einem 200-stündigen Dauerbelastungstest bei 75 % der gekerbten Zugfestigkeit unterzogen werden. Dies entspricht der ASTM F519 und allen geltenden Bundes-, Militär-, AMS- und ASTM-Anforderungen.

Die selektive Beschichtung von Zink-Nickel als LHE-Reparaturanwendung ist ein sicheres, einfaches Verfahren, das heute viel häufiger eingesetzt wird als noch vor über 20 Jahren, als es entwickelt wurde. Die Zertifizierung für die Anwendung dieses Verfahrens ist bei zugelassenen Anbietern erhältlich. Die Schulungen dauern in der Regel drei Tage. Eine Rezertifizierung der Betreiber ist in der Regel jährlich erforderlich.

Wenn Sie mehr über SIFCO ASC und unsere Zink-Nickel-Bürstenbeschichtungsdienste erfahren möchten, nehmen Sie bitte kontaktieren Sie uns hier.