Metalizado selectivo para la industria naval

Mejor a bordo. La cuestión de la protección, dónde y cuándo es más necesaria.

Nuestro proceso de revestimiento portátil puede llevarse a bordo de los barcos para reparar in situ componentes grandes y difíciles de mover, como muñones de cojinetes, ejes de hélices, asientos de cojinetes y carcasas de turbinas.

SIFCO Applied Surface Concepts es el líder mundial en la industria del revestimiento selectivo. El Proceso SIFCO® -un método portátil para galvanoplastia de áreas localizadas sin el uso de un tanque de inmersión- se utiliza para muchas aplicaciones diferentes y exigentes en la industria marina. Nuestro proceso no requiere un gran enmascaramiento y puede minimizar o eliminar la necesidad de desmontar componentes.

Marina

Debido al importante ahorro de tiempo y costes que puede ofrecer al ampliar los intervalos de mantenimiento y la vida útil, el chapado selectivo desempeña un papel fundamental a bordo de los buques militares y con certificación ABS. El proceso puede utilizarse en el taller para reparar cojinetes y alojamientos desgastados en pequeños generadores, bombas y ventiladores; también puede llevarse a bordo del barco para reparar in situ componentes grandes y difíciles de mover, como ejes de hélice, asientos de cojinetes y carcasas de turbinas.

Cuando el tiempo es crítico y quiere que se haga bien a la primera, póngase en contacto con SIFCO ASC en una de nuestras siete sedes en todo el mundo.

Aplicaciones

  • Bombas: alojamientos de los cojinetes, orificios del impulsor, muñones de los cojinetes del eje y zonas de sellado
  • Válvulas: compuertas, discos, vástagos de válvulas, anillos de sellado
  • Componentes de la propulsión: zonas del gorrón del eje de la hélice (línea) y del sello, cojinetes del eje de la línea, soportes de los cojinetes
  • Eléctrico: alojamientos de cojinetes de motor-generador, muñones de rotor, conmutadores, barras colectoras
  • Generación de energía: muñones de cojinetes de turbinas de vapor, caras de bridas, camisas de cilindros de motores diesel, orificios de bielas, muñones de cigüeñales
  • Estructurales: zonas de sellado de puertas estancas, tapas de escotilla, inserciones en el casco, puertas de acceso
  • Sistema hidráulico: cilindros y barras de dirección

Adhesión

Utilizando el método de prueba estándar ASTM C633-79 para la adhesión o la fuerza cohesiva de los revestimientos rociados con llama, SIFCO ASC estableció valores para la adhesión de los depósitos del Proceso SIFCO que indican que la fuerza cohesiva del depósito supera la del cemento. Por ejemplo, el valor mínimo de resistencia a la tracción establecido (en el punto de rotura del cemento durante la prueba) para el Níquel de Alta Velocidad es de 22.803 kPa (11.200psi) en un material base de acero SAE 4130.

Se llevaron a cabo pruebas cualitativas adicionales, tal como se describe en AMS-QQ-N-290, en las que las zonas chapadas se sometieron a altas tensiones y deformaciones. Estas pruebas consistieron en ensayos de flexión y tracción, así como en ensayos de cincelado en el depósito. Los resultados mostraron una excelente adhesión al material base.

El Proceso SIFCO® ahorra a los ingenieros y técnicos miles de dólares cada año, ya que reduce el tiempo de inactividad y los plazos de entrega, así como la inversión en nuevos equipos. Para consultar sobre la formación, el equipamiento o los servicios contratados para su embarcación, póngase en contacto con nosotros en el 800-765-4131 o en info@sifcoasc.com.

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SIFCO Applied Surface Concepts es su recurso vital para mejorar, reparar o renovar componentes críticos mediante la galvanoplastia selectiva. El Proceso SIFCO® es el método líder para la galvanoplastia selectiva de áreas localizadas en componentes sin el uso de un tanque de inmersión. Proporcionamos servicios por contrato, soluciones químicas y equipos para la mejora de superficies con el fin de mejorar el rendimiento de los componentes, minimizar el tiempo de inactividad y reducir los costes de fabricación. Para saber más, elija uno de estos recursos relacionados.