SIFCO Applied Surface Concepts a reçu une évaluation de conception de produit (PDA) de l’American Bureau of Shipping (ABS) pour son SIFCO Process® de placage sélectif. Cette désignation indique qu’une évaluation technique du SIFCO Process® s’est avérée conforme aux règles ABS et aux normes acceptables spécifiées. Un PDA ABS réduit le délai d’exécution des réparations et des améliorations de finition de surface à bord en vérifiant que le SIFCO Process® a déjà été évalué et convient pour une utilisation sur des navires classés ABS.

L’ABS établit des normes de sécurité et d’excellence dans les industries marine et offshore depuis 1862. Avec une équipe de 200 bureaux dans 70 pays, l’ABS et ses partenaires veillent à ce que les industries de l’énergie marine et offshore puissent fonctionner en toute sécurité. , et de manière responsable.

Mark Meyer, directeur des ventes pour l’Amérique du Nord, déclare : « SIFCO est très heureux d’avoir reçu notre évaluation de conception de produit de l’ABS. Grâce à notre PDA, nous pouvons désormais transférer notre expérience et nos connaissances des applications navales et militaires à la flotte commerciale. »

SIFCO ASC est le créateur du SIFCO Process® – une méthode de placage sélectif unique et portable utilisée pour améliorer, réparer et remettre à neuf des zones localisées sur les composants.

Le placage sélectif joue un rôle vital dans l’industrie maritime en raison des importantes économies de temps et d’argent qu’il peut offrir en prolongeant les intervalles de maintenance et la durée de vie. Bien que le processus puisse être utilisé en atelier pour réparer les tourillons et les carters de roulement usés sur les petits générateurs, pompes et ventilateurs ; il peut également être emporté à bord du navire pour les réparations sur place de gros composants difficiles à déplacer, tels que les arbres d’hélice, les sièges de palier et les carters de turbine.

La diversité des processus, des gisements et des applications a permis aux ingénieurs d’économiser des milliers de dollars au fil des ans en évitant les dépenses liées aux temps d’arrêt coûteux, aux délais d’exécution et aux investissements en capital dans de nouveaux équipements.