Landing-Gear_detail_STOCK

Kadmium är en mjuk, formbar metall som är mycket ljus i färgen. Inom pläteringsindustrin används den som offerbeläggning. Perfekt för en korrosiv miljö, kadmium kan skydda den underliggande basmetallen, såsom stål, även när den är repad eller korroderad.

Även om fyndighetens natur är väl lämpad för flygindustrin (särskilt landningsben/redskap), enligt EPA är kadmium mycket giftigt och exponering för denna metall och dess föreningar kan orsaka hälsorelaterade problem inklusive lungirritation, njursjukdom, och lungcancer hos människor och djur. Av dessa skäl uppmuntrar EPA industrier att sluta använda kadmium och byta till en alternativ fyndighet.

På SIFCO ASC har vi utvecklat kadmiumalternativ sedan 1992, för att möta Boeings specifikationer och efterfrågan på ett miljövänligt alternativ. Boeing började sin forskning om kadmiumalternativ i början av 1970-talet som ett svar på Japans förbud mot användningen av kadmium 1969. Enligt Mary J. Nelson och Earl C. Groshart från Boeing Defence & Space Group, “In 1990, Environmental Protection Agencys (EPA) “33/50″-plan för minskning av 17 kemikalier inklusive kadmium och cyanid blev ett mål för Boeing att minska sin användning av farliga kemikalier.”

Hittills har SIFCO två kadmiumalternativ som ger korrosionsbeständighet, smörjighet och låg väteförsprödning. Zink-Nickel LHE, Code 4018 och Tin-Zinc, Code 4019 uppfyller båda flyg- och rymdspecifikationerna AMS 2451, medan 4018 också uppfyller AMS 2417 och 4019 uppfyller AMS 2434.

För att avgöra vilken insättning som är bäst för din applikation, kontakta SIFCOs tekniska service idag, 800-765-4131.

Källor:

https://www3.epa.gov/airtoxics/hlthef/cadmium.html

https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19950025352.pdf