El cadmio es un metal suave y maleable de color muy claro . En la industria del revestimiento se utiliza como revestimiento de sacrificio. Ideal para un entorno corrosivo, el cadmio puede proteger el metal base subyacente, como el acero, incluso cuando está rayado o corroído.

Si bien la naturaleza del depósito es muy adecuada para la industria aeroespacial (particularmente las patas/trenes de aterrizaje), según la EPA, el cadmio es altamente tóxico y la exposición a este metal y sus compuestos puede causar problemas relacionados con la salud, como irritación pulmonar, enfermedad renal, y cáncer de pulmón en humanos y animales. Por estas razones, la EPA alienta a las industrias a que dejen de usar cadmio y cambien a un depósito alternativo.

En SIFCO ASC, hemos estado desarrollando alternativas de cadmio desde 1992, para cumplir con las especificaciones de Boeing y la demanda de una alternativa ecológica. Boeing comenzó su investigación sobre alternativas de cadmio a principios de la década de 1970 como respuesta a la prohibición japonesa del uso de cadmio en 1969. Según Mary J. Nelson y Earl C. Groshart del Boeing Defence & Space Group, “En 1990, Environmental Protection El Plan “33/50” de la Agencia (EPA) para la reducción de 17 productos químicos, incluidos el cadmio y el cianuro, se convirtió en un objetivo para Boeing para reducir el uso de productos químicos peligrosos.

Hasta la fecha, SIFCO tiene dos alternativas de cadmio que brindan resistencia a la corrosión, lubricidad y baja fragilización por hidrógeno. Zinc-Nickel LHE, Código 4018 y Tin-Zinc, Código 4019 cumplen con la especificación aeroespacial AMS 2451, mientras que 4018 también cumple con AMS 2417 y 4019 cumple con AMS 2434.

Para determinar qué depósito es mejor para su aplicación, comuníquese hoy con el Servicio Técnico de SIFCO al 800-765-4131.

Fuentes:

https://www3.epa.gov/airtoxics/hlthef/cadmio.html

https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19950025352.pdf