La Marina de los EE. UU. está aumentando su huella submarina. La flota submarina estadounidense compró recientemente cuatro submarinos robóticos Orca de Boeing. A medida que la Armada continúa desmantelando embarcaciones más antiguas, está encontrando alternativas para aumentar la brecha en la flota.

La Orca es un vehículo submarino no tripulado extra grande, o XLUUV. Tiene 51 pies de largo, desplaza menos de 2,000 toneladas de agua y “puede operar de manera autónoma mientras navega hasta 6,500 millas náuticas sin estar conectado a una nave nodriza tripulada”, según la Marina. En comparación, el submarino estadounidense promedio mide 400 pies de largo y desplaza 6000 toneladas, lo que los hace demasiado grandes para operaciones en aguas poco profundas y contramedidas.

Dado que el Orca es más barato de construir, lo suficientemente pequeño para operaciones superficiales y, al no estar tripulado, es esencialmente prescindible, estos XLUUV podrían ayudar a la Armada a crecer rápidamente para abordar las amenazas cada vez más avanzadas de los enemigos de la nación, incluidas las contramedidas de minas, la guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, guerra electrónica y misiones de ataque.

Sin embargo, ser prescindible en aras de limitar la cantidad de vidas perdidas no es lo mismo que ser desechable. Con un valor de 10,75 millones de dólares cada uno, el mantenimiento del XLUUV es fundamental para la longevidad de su servicio.

Debido a los ahorros significativos de tiempo y costos que puede ofrecer al extender los intervalos de mantenimiento y la vida útil, el revestimiento selectivo puede desempeñar un papel vital a bordo de los buques militares, con o sin tripulación. El SIFCO Process® ya ha sido adoptado por las fuerzas navales de los EE. UU., el Reino Unido y Japón, y se utiliza en una amplia gama de componentes en toda la flota.

Si bien el proceso se puede utilizar en el taller para reparar cojinetes y alojamientos desgastados en pequeños generadores, bombas y ventiladores; también se puede llevar a bordo de la embarcación para reparaciones in situ de componentes grandes y difíciles de mover, como ejes de hélice, asientos de cojinetes, arietes hidráulicos, tubos de torpedos y carcasas de turbinas.

Para obtener más información sobre nuestros servicios marítimos, visítenos en

www.sifcoasc.com/marine

Recursos:
https://news.usni.org/
< a href="https://nationalinterest.org/blog/buzz/us-navy-just-bought-four-giant-robot-submarines-boeing-44642">https://nationalinterest.org/< /p>

https://nationalinterest.org/