En un avión, los componentes están sujetos a fricción y temperatura extremas. De ahí el intenso enfoque en la seguridad y la demanda de equipos de alto rendimiento que operen a niveles óptimos. Por lo tanto, para proteger o mejorar el rendimiento de sus componentes mediante el acabado superficial o la galvanoplastia, las aerolíneas deben utilizar un proceso aprobado y confiable.

Los acabados superficiales se utilizan en fuselajes, motores, trenes de aterrizaje y piezas, y los depósitos de metal mejoran la protección contra la corrosión, la resistencia al desgaste, la conductividad eléctrica, la lubricidad, el rendimiento y la vida útil.

Si bien el revestimiento de tanques y HVOF son los más utilizados, el revestimiento selectivo a menudo se pasa por alto, a pesar de que ofrece resultados directamente comparables para la mayoría de las aplicaciones y un mejor rendimiento en muchas. El enchapado selectivo también es la única tecnología “portátil”, lo que significa que es posible llevar el proceso al plano, si es necesario, lo que permite una reparación rápida, a menudo en el lugar, sin quitar el componente. Este es el Proceso SIFCO®. Los beneficios que ofrece SIFCO Process® son significativos, sobre todo en la minimización de costos y la aceleración del proceso de reparación.

SIFCO ASC es una empresa líder mundial con una presencia global y un historial de I+D en el sector aeroespacial. A la vanguardia de la tecnología de recubrimiento selectivo, SIFCO ASC presentó su SIFCO Process® líder en el mercado hace más de 50 años, obtuvo una aceptación temprana por parte de la Marina de los EE. UU. y ahora comprende una familia de procesos electroquímicos portátiles para usar en componentes de aeronaves en aplicaciones OEM y de reparación. .

El caso del metalizado selectivo con SIFCO Process® es tan convincente hoy como lo ha sido siempre.

Para obtener más información sobre cómo el Proceso SIFCO está mejorando la industria aeroespacial, descargue nuestro informe.