Basée à Muskegon, MI, Johnson Technology, Inc., une filiale de GE Aviation, est le principal fabricant de moteurs d’avions et de pièces de moteurs ; tels que : pales, aubes, turbines et suspentes pour les industries de l’aérospatiale et de la production d’énergie. À la fin des années 90, Johnson a recherché SIFCO ASC pour son expertise en placage sélectif et ses solutions pour les besoins de placage sélectif de Johnson.
LE DÉFI

Une application uniforme de la solution SIFCO Process® AeroNikl® 250 Sulfamate Nickel est nécessaire sur la face de forme irrégulière des pièces moulées de la turbine afin d’améliorer le processus de brasage. En raison des problèmes de santé et de sécurité environnementales et des risques ergonomiques, Johnson voulait retirer les produits chimiques et l’opération de placage de son installation. En sous-traitant leurs besoins de placage aux experts de SIFCO ASC, cela a permis à Johnson de se concentrer sur ses principaux objectifs commerciaux, en restant le premier fabricant dans les secteurs de l’aérospatiale et de la production d’énergie.

Comme pour de nombreuses applications de placage sélectif, le placage du moulage était un processus manuel nécessitant qu’un technicien manipule chaque pièce individuellement. Chaque partie prend environ 7,5 minutes à plaquer du début à la fin. Avec 48 pièces à plaquer par jour, un technicien peut s’attendre à passer 6 heures de travail au poste de travail chaque jour. En raison du mouvement constant nécessaire pour une application de placage efficace, les techniciens ont été exposés à un stress persistant non seulement sur leurs membres supérieurs, mais aussi sur leur cou, le haut et le bas du dos et les membres inférieurs en raison des longues heures passées debout. Au-delà des facteurs ergonomiques, le poste de travail n’incorporait aucune manipulation d’outil mécanique pour maintenir les pièces moulées de la turbine.
LA SOLUTION

La solution de SIFCO au risque ergonomique a pris la forme d’un système entièrement automatisé. Les ingénieurs de SIFCO ASC ont conçu un système de placage robotisé clé en main pour remplir les fonctions du technicien.

Un bras robotisé maintient la coulée de la turbine, l’amenant avec précaution à l’anode imbibée de solution, oscillant à la vitesse anode-cathode optimale, rinçant puis poursuivant le SIFCO Process® jusqu’à ce que le placage soit terminé.
SUIVI DES RÉSULTATS

L’automatisation du processus de placage pour les moulages de turbine de Johnson s’est avérée extrêmement efficace. Non seulement le risque ergonomique pour les techniciens a été considérablement réduit, mais le temps du processus de placage des composants a également été réduit de 50 %, ce qui augmente le temps disponible des techniciens.

De plus, en automatisant le processus à l’aide d’un automate programmable, les techniciens peuvent examiner les données capturées via l’interface homme-machine pour déterminer si l’opération s’est déroulée dans les limites de tolérance, ce qui améliore efficacement les valeurs CPK. Si des erreurs se produisent ou si les normes de qualité ne sont pas respectées, les techniciens peuvent examiner les données et retracer l’erreur jusqu’à sa source et attribuer l’action corrective appropriée, empêchant la répétition des erreurs.

Pour en savoir plus sur la façon dont le processus SIFCO aide les entreprises de l’industrie aérospatiale comme Johnson Technology, Inc, téléchargez notre papier blanc

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