Démontage vs réparations sur place

L’équipement de finition de surface a tendance à avoir une grande empreinte au sol et nécessite ses propres installations spécialisées, y compris un environnement ventilé ou l’approbation de l’EPA. Dans la plupart des cas, les pièces et composants doivent être retirés pour être livrés sur le site et entraînent souvent des frais de transport. Une fois dans une entreprise de placage sous-traitante ou une installation de réparation, un masquage important peut également être nécessaire, ce qui ajoute du temps au processus. Mais, le placage sélectif peut être appliqué directement sur le composant in situ, sans avoir besoin d’un masquage important. Il convient également à une plus grande variété de géométries et de tailles, y compris des diamètres intérieurs aussi petits que 1/4″.

Taux de dépôt

Le placage sélectif a un taux de dépôt plus rapide par heure (0,015″) par rapport au placage en réservoir (0,001″), ce qui signifie que le placage peut être jusqu’à 60 fois plus rapide. Ces facteurs et d’autres signifient que les délais d’exécution du SIFCO Process® sont plus courts, ce qui accélère considérablement les délais d’exécution sans compromettre la qualité.

Quantités de produits chimiques disponibles

Il est important de noter que le placage des réservoirs nécessite de grandes quantités de produits chimiques potentiellement nocifs qui génèrent des déchets dangereux. Ce qui n’est pas pris en compte avec le SIFCO Process®. SIFCO ASC a développé une suite de solutions ultra‑portables qui comprend un kit de voyage Cadmium pouvant être porté à la main. Conçu spécifiquement pour l’industrie aérospatiale et parfaitement adapté aux opérations d’aéronefs au sol (AOG), il offre une option pratique et économique pour réparer et améliorer les surfaces des composants.

Approbations principales

L’industrie aérospatiale a été l’une des premières à accepter et à approuver largement le placage sélectif pour restaurer les composants métalliques usés et corrodés, et il est approuvé dans le monde entier par la plupart des grandes compagnies aériennes et des fabricants de trains d’atterrissage et de moteurs. Il est également spécifié dans les manuels de révision et les manuels de pratique standard. Aujourd’hui SIFCO ASC se présente comme un fournisseur leader dans le secteur.

Pour en savoir plus sur la façon dont le processus SIFCO améliore l’industrie aérospatiale, téléchargez notre papier blanc.