Demontering kontra reparationer på plats

Utrustning för ytbehandling tenderar att ha ett stort fotavtryck och kräver sina egna specialanläggningar inklusive ventilerade omgivningar eller EPA-godkännande. I de flesta fall måste delar och komponenter tas bort för att kunna levereras till platsen och medför ofta transportkostnader. Väl framme hos ett underleverantörsföretag eller en reparationsanläggning kan omfattande maskering också vara nödvändig, vilket allt lägger tid till processen. Men selektiv plätering kan appliceras direkt på komponenten in situ, utan behov av omfattande maskering. Den är också lämplig för ett större antal geometrier och storlekar, inklusive innerdiametrar så små som 1/4 tum.

Deponeringshastighet

Selektiv plätering har en snabbare avsättningshastighet per timme (0,015″) jämfört med tankplätering (0,001″), vilket innebär att plätering kan vara upp till 60 gånger snabbare. Dessa och andra faktorer innebär att ledtiderna för SIFCO Process® är kortare – vilket avsevärt accelererar omloppstiderna utan att kompromissa med kvaliteten.

Kemiska mängder till hands

Viktigt är att tankplätering kräver stora mängder potentiellt skadliga kemikalier som genererar farligt avfall. Vilket inte är ett övervägande med SIFCO Process®. SIFCO ASC har utvecklat en svit av ultraportabla lösningar som inkluderar ett kadmium resepaket som kan bäras för hand. Designad specifikt för flyg- och rymdindustrin och idealisk för flygplan på marken (AOG), erbjuder den ett praktiskt och kostnadseffektivt alternativ för att reparera och förbättra komponenternas ytor.

Primära godkännanden

Aerospacen var en av de första som allmänt accepterade och godkände selektiv plätering för att återställa slitna och korroderade metallkomponenter, och den är godkänd över hela världen av de flesta stora flygbolag och tillverkare av landningsställ och motorer. Det är också specificerat i översynsmanualer och standardhandböcker. Idag står SIFCO ASC som en ledande leverantör inom branschen.

Om du vill veta mer om hur SIFCO-processen förbättrar flygindustrin kan du ladda ner vår whitepaper.