Derek Vanek, teknisk chef på SIFCO ASC, förklarar hur varv kan införa viktig teknik i kajen som ger snabbhet, bärbarhet och effektivitet.

För dem som arbetar inom skeppsbyggnadsindustrin är saltvatten och generellt sett hårda driftsförhållanden en konstant och oundviklig del av livet på havet. De orsakar korrosion och skador på kritiska komponenter som pumpar, ventiler och motorer, vilket gör att regelbundet underhåll eller byte är vanligt förekommande, vilket leder till kostsamma driftstopp och förlorade intäkter. Därför används ytplätering ofta för att reparera eller rädda kritiska komponenter.

Pläteringsprocessen utförs vanligen på varv, men pläteringsprocessens karaktär innebär vanligtvis att detta arbete utförs av pläteringsverkstäder eller maskinverkstäder utanför anläggningen. De erbjuder korrosionsskydd och slitstyrka, med många olika beläggningar (inklusive nickel, koppar, silver och nickellegeringar) och appliceringsmetoder, och nyckelkomponenterna demonteras vanligtvis och skickas till närliggande serviceverkstäder. Många skeppsvarv vill dock spara tid, öka intäkterna och skapa mervärde för sina kunder och vill nu ta in pläteringen i egen regi. I detta avseende finns det en metod som står över de andra: selektiv plätering.

Selektiv plätering är ledande inom ytbeläggningstekniken och lämpar sig särskilt väl för varvens krav och affärsmodeller. Det är därför knappast förvånande att många vänder sig till SIFCO Process®, världens ledande bärbara metod för selektiv plätering. Det finns många orsaker till detta – låt oss titta på de sex främsta.

1. Prestanda
De tre vanliga ytbehandlingsprocesserna (tankplätering, termisk sprutning och selektiv plätering) ger i princip samma slutresultat. Det finns dock små skillnader i vissa mekaniska egenskaper, inklusive vidhäftning och tjocklek på avlagringen. Generellt sett är selektiv plätering likvärdig med tankplätering och termisk sprutning i de flesta fall, och överlägsen i många fall. Tester enligt ASTM C633-79 på SIFCO Process® visar att två vanligt förekommande nickelavlagringar hade en bindningsstyrka som översteg bindningscementets. Dessutom ligger hårdheten hos ytbehandlingen med selektiv plätering inom det breda spektrum av prestanda som erhålls med tankdepåer. På samma sätt är dess vidhäftning jämförbar med tankplätering i de flesta tillämpningar. Metallurgiskt täta och fria från defekter uppfyller eller överträffar borstpläterade avlagringar kraven för tankelektroplåtar och överträffar vida kraven för termisk sprutning. Dessutom utförs selektiv plätering vid rumstemperatur, vilket eliminerar risken för värmeförvrängning eller väteförsprödning, som båda kan leda till att delar går sönder. Medan termisk sprutning ger en mekanisk bindning skapar SIFCO Process® en kraftfull atomisk bindning som är motståndskraftig mot cykliska temperaturfluktuationer och skarpa, direkta stötar. Av denna anledning har SIFCO Process® antagits av många skeppsvarv i USA, Storbritannien och Japan och används på ett stort antal komponenter, t.ex. turbinhöljen, för att ge en tätning från metall till metall med mindre risk för termisk distorsion än vid svetsning.

2. Hastighet
Ett av de viktigaste skälen till att ta ytbeläggningar inhouse är att påskynda processen och minimera stilleståndstiden. I detta avseende är selektiv plätering mycket bra. Vid tankplätering måste delarna avlägsnas och vanligtvis skickas till ett underleverantörsplatineringsföretag. Det kan också krävas omfattande maskering, vilket förlänger processen. Dessutom kan vissa delar vara för stora för tanken att rymma. Med termisk sprutningsteknik kan man inte kontrollera beläggningen exakt, så det krävs ofta ytterligare bearbetning för att uppnå rätt specifikation, vilket innebär ett ytterligare steg i processen. Selektiv plätering undviker dessa komplikationer. Jämfört med en avlagringshastighet på 0,001″ per timme för tankplätering är selektiv plätering upp till 60 gånger snabbare (0,015″ per timme), vilket påskyndar processen. Den är också mer exakt, vilket kan eliminera behovet av efterbearbetning. Det viktigaste av allt är att den kan appliceras på plats med minimal demontering och maskering. I stället för att delarna kommer till processen kan processen gå till delarna – och detta är kanske den viktigaste fördelen med selektiv plätering.

3. Portabilitet och användarvänlighet
Selektiv plätering kan utföras i en specialiserad verkstad – eller genom en automatiserad process – men den kan också levereras som en verkligt mobil tjänst. Till skillnad från de relativt komplexa processerna tankplätering och termisk sprutning krävs endast fyra centrala delar: ett aggregat, pläteringsverktyg, pläteringslösningar och en utbildad operatör. Den kan bokstavligen transporteras på plats eller ombord och användas på plats för att förbättra eller reparera OEM-komponenter eller för att rädda slitna eller felbearbetade delar. Det är en relativt enkel process, och certifierade tekniker och ingenjörer kan ta på sig rollen efter utbildning, vilket öppnar upp möjligheterna att utbilda “tigerteam” för att öka värdet av varvstjänsterna.

4. Säkerhet och miljö
Efter betydande investeringar i forskning och utveckling har SIFCO ASC utvecklat en rad välutvecklade och beprövade avlagringar som ger utmärkt prestanda samtidigt som de utgör en minimal risk för operatören eller miljön. Dessutom förbrukar selektiv plätering mindre energi och producerar mindre avloppsvatten, vilket bidrar till dess hållbara egenskaper. SIFCO Process® är därför en säker, hållbar och kostnadseffektiv teknik.

5. Mångsidighet
SIFCO Process® lämpar sig för en mängd olika storlekar – från innerdiametrar så små som 1/4″ till komponenter som är för stora för att kunna tankpläteras – och erbjuder en hög grad av mångsidighet och är inskriven i specifikationer för fartygsbyggnad, inklusive American Bureau of Shipping, Mil-STD 2197(SH) och NAVSEA. Den godkändes för första gången av den amerikanska flottan för över 50 år sedan och är fortfarande den ledande produkten på marknaden, med stöd av en global verksamhet. Detta, tillsammans med enkelhet och bärbarhet, gör den till en idealisk process för ett brett utbud av komponenter och reparationer ombord, inklusive stora, svårrörliga komponenter som propelleraxlar, lagersäten och turbinhus. Andra komponenter som lämpar sig för selektiv plätering är framdrivningskomponenter, hydraulik, elektriska och strukturella system, så det är lämpligt för många marina tillämpningar.

Automatisering

Även om SIFCO Process® vanligtvis är en manuell process kan den också automatiseras för att uppfylla kraven för pläteringstillämpningar med högre volymer, inklusive dataloggning och förbättrad spårbarhet. I automatiserade tillämpningar styr ett datorprogram verktyg och kemikalier, medan en robotarm ger en konsekvent applicering under både förbehandling och plätering. Med hjälp av realtidsdata kan varven övervaka kvalitetskontrollen samtidigt som spårbarheten och repeterbarheten förbättras. Dessutom minskar automatiseringen de ergonomiska riskerna för operatören och begränsar deras exponering för kemikalier som används i processen.

6. Kostnad

I slutändan kommer kostnaden att vara den viktigaste drivkraften när det gäller varvets investeringar, och många faktorer samverkar för att göra selektiv plätering till den bästa processen. Den kräver minimal utrustning och minimalt utrymme och kräver mindre kapitalinvesteringar i verktyg och personal. Dess bärbarhet innebär att den kan användas för stora, svårflyttade komponenter som propelleraxlar, vilket minskar behovet av dyr demontering och transport av komponenter. Det ger en permanent och kostnadseffektiv reparation, med minimalt behov av ytterligare bearbetning. Det underlättar återtillverkning som ett alternativ till att byta ut utrustning och förlänger dess livslängd. Den förbrukar mindre energi och kemikalier än andra tekniker och – vilket är viktigast – den påskyndar omställningen för att minimera stillestånd av utrustning och produktionsförseningar.

Kvalitet och säkerhet

Förutom att SIFCO Process® ger en överlägsen och jämnare beläggningskvalitet är den enklare och snabbare att applicera, vilket leder till mindre stillestånd. Genom att processen sker internt eller på plats förbättras dessutom spårbarheten och riskerna i leveranskedjan minskas med mindre beroende av plätering på underleverantörer. Nettoresultatet är förbättrad produktionsflexibilitet och effektivitet samt en minskning av den totala produktkostnaden. SIFCO Process® använder mindre mängder material, vilket minimerar miljö- och hälsoskyddsfrågorna. Processen överträffar inte bara de grundläggande kraven för tillverkningen av fartygsbyggnader och reparations- och underhållsprocesser, utan ger också en hel rad fördelar, bland annat kvalitet, hållbarhet, kostnadsbesparingar, bärbarhet och tidsbesparingar.

Läs mer om hur SIFCO Process® ger dig skydd på följande webbplats www.sifcoasc.com/marine