Selektiv plätering är lämplig för ett brett utbud av flygutrustning, inklusive flygplan och motorer, elektroniska hus, landningsställ, turbinblad , ställdon, lagertappar, bussningshål, klaffspår och axlar. Beroende på vilken komponent som pläteras kommer olika avlagringar att användas för olika applikationer.

  1. Korrosionsskydd: Kadmium används oftast för att utgöra en offerbarriär på landningsställ och stödklackar. Med låg väteförsprödning och ingen eftergräddning krävs, kan reparationer göras på plats med minimal eller ingen demontering.
  2. Förlödning: Turbinblad och skovlar är nickelpläterade för att säkerställa korrekt vätning av ytorna som ska hårdlödas. Selektiv plätering erbjuder en snabb, konsekvent och kostnadseffektiv appliceringsmetod. Beroende på antalet delar som behöver plätering kan processen också automatiseras, vilket säkerställer spårbarhet, kvalitetskontroll och reducering av ergonomiska risker.
  3. Renovering: MRO-applikationer använder nickel eller sulfamatnickel för dimensionell återställning av inre eller yttre diametrar på komponenter som ändklockhus och bussningshål. Delar utanför tolerans, på grund av slitage eller felbearbetning, kan pläteras till storlek i tjocklekar från 0,0002″ till 0,0300″ per sida, med minimal maskering eller demontering.
  4. Ytförbättringar: Appliceringen av nickel eller en nickellegering förbättrar komponentens hårdhet och slitstyrka.
  5. Anodisering: Till skillnad från tankanodisering genererar inte selektiv anodisering värme. Med selektiv anodisering kan tekniker ersätta sliten eller skadad hårdrock utan risk för dimensionsförlust eller borttagning av anodbeläggning på grund av ombearbetning.
  6. Kadmiumersättningar: Viktigast av allt, för flygbolagen som letar efter alternativ till kadmiumfyndigheter erbjuder selektiv plätering och SIFCO-processen flera lösningar. Även om detaljerade studier visar att dessa alternativ inte fungerar bra i vare sig tankar eller termisk sprayapplicering, ger de utmärkta resultat via selektiv plätering, och erbjuder överlägset offerkorrosionsskydd för stål genom att kombinera barriärskyddet av tenn, med det galvaniska skyddet av zink.

Får du ut det mesta av din selektiva pläteringsoperation?

Om du vill veta mer om hur SIFCO-processen förbättrar flygindustrin kan du ladda ner vår whitepaper.