Slitage på formar och behovet av reparationer är en vanlig kostnad för att göra affärer. Dessa kostnader kan dock minskas om lämplig reparationsmetod används.

Inom bilindustrin används flera typer av fiber- och plastmatriser i kompressions- och hartstransferformningsprocesser för allt från kroppsdelar till inre komponenter. Dessa formar kan vara ganska dyra och har långa ledtider att göra, därför är det absolut nödvändigt att säkerställa en snabb reparation när problem uppstår.

Skador på formar och relaterade verktyg är oundvikliga på grund av att främmande föremål kommer in i hålrummen, sur korrosion och andra orsaker till slitage, men dessa små brister kan orsaka oacceptabla skrothastigheter. Vilket var fallet med skärmformen från en biltillverkare. På grund av gropbildning i ett litet område i botten av formen ökade deras skrothastighet från 2% till 15%.

Biltillverkaren kunde använda selektiv plätering för att reparera området inom ett arbetsskift, vilket förhindrade att formen togs ur bruk. (Som en allmän regel är alla defektdjup på upp till 0,06” kvalitetskandidater för en selektiv pläteringsreparation.) Om en form har mycket korrosion, repor och andra små ytfel som resulterar i en dålig finish, kan selektiv plätering reparera det skadade området på plats, utan att ta bort delen eller behovet av omfattande maskering. Detta minskar reparationskostnaderna avsevärt; och slutresultatet är minskade omarbetnings- och skrotningskostnader.